濟州航空在周日(12/29)發生韓國22年來最大空難事故，死亡人數179人，當局以DNA進行身分認證，目前罹難者有140人確認，難以確認部分遺體的身份，將遺體移交給罹難者家屬仍需時日。
就在事發不到24小時，濟州航空同機型波音737-800竟又傳出起落架故障，緊急返航。《韓聯社》報導，編號7C101航班周一(12/30)早上6時左右從首爾金浦機場起飛，飛往濟州島，才剛起飛就出現起落架異常警示，因此返回首爾，與事故班機狀況一樣都是起落架問題。
同機型不到24小時又發生起落降故障問題
該班機乘客共161名，有21名乘客因焦慮等原因放棄登機，濟州航空將剩餘乘客轉移至同類型替代航班，並於上午8點30分再次出發前往濟州島，外界對於濟州航空的飛安更感質疑。
濟州航空則發布聲明致歉，表示取消航班是確保安全的必要措施，對給乘客造成不便深表歉意。」濟州航空周一開盤下跌超過14%，隨後跌幅維持在8-9%間，面對全機181人的傷害、罹難賠償金，據了解該航班乘客的保險受害人賠償限額為10.36億美元、約台幣339億元。
保單賠償上限327億元：5家承保有再保險，負擔沒問題
金融委員會和金融監督院表示，在務安機場失火的濟州航空飛機投保總計10.36億美元(約339億元台幣)航空保險，責任抵押品的賠償限額為10億美元（約327億元台幣），飛機本身損壞賠償限額為3,651萬美元（約119億元台幣）。
金融委員會和金融監督院報告說，他們已經確定了保險訂閱的狀況，事故客機所屬航空保險管理公司三星火災海上保險為首，KB保險、DB財產保險、韓亞財產保險、梅里茨火災海上保險等5家保險公司被保險人將採取措施，為死者和傷者家屬提供適當、及時的損失賠償。
身分確認後，立即向死者遺屬發放保險金，及時向傷者支付醫療費等，預計負擔沒有問題，因為這些保險公司99%都投保了海外再保險。
罹難者最年幼僅3歲、最年長78歲，不少家庭同行
只是，再高的賠償金也無法挽回179條生命，在濟州航空客機失事中遇難的179人中，確認有11人為小學生、國中生和高中生，有5名10歲以下幼童，最年幼者僅3歲，最年長的是78歲男子，不少都是年末同行出遊的家庭或朋友們同行。
其中，有8名來自光州市和順郡和潭陽郡的公務員，5人已經退休，3人將退休，因此相約到泰國旅遊，未曾想遭遇噩耗。
而住在全羅南道靈光市80歲老先生，和子女、孫子女三代9人，搭機準備回國後舉辦慶生派對，卻全部罹難，還有多達一家五口同時喪生，一位64歲婦人悲痛泣訴自己的兒子、兒媳及3歲孫子遇難，兒媳更是濟州航空員工，剛結束家庭度假返回韓國。
