全球傳統汽車龍頭面臨中國低價純電動車造成的產業破壞,陸續被逼入困獸之鬥的死巷,本田汽車出現七十年來首度虧損、日產瀕臨破產,都是最新的案例。
如同輝達執行長黃仁勳引領全世界AI產業,成為最具代表性的焦點人物,在「純電動車」(EV)造成結構性破壞的汽車產業,日本本田(Honda)汽車社長三部敏宏,也在二○二六年的此時,成為全球汽車產業最具代表性的焦點人物。只不過,前者代表AI產業瘋狂上漲的未來,後者卻是一八○度的反證,他代表著被逼到死路的傳統汽車龍頭,正陷入困獸之鬥。
我們千萬不要輕率將「失敗」兩字套在三部頭上,他們有非常相近的特質,一九六一年出生的三部,跟一九六三年出生的黃仁勳,都是台灣所稱的五年級前段班。三部出生於日本大阪,廣島大學的學霸,研究所畢業就進入以技術起家、稱霸全球的本田汽車,而且一路在擁有最尖端技術的本田技研研究所,一直爬升到二一年出任本田汽車(本田技研工業株式會社)的社長。他跟黃仁勳相同,都是科技底子堅強,具有領先全球技術能力的科技專家。