捲自己，也捲別人！全世界都必須面對的中國課題。好友最近為了一椿台廠要撤出中國，必須要他親自處理，不得不到中國走訪一趟！回來他告訴我，這些年我說的事都應驗！
首先是中國房地產崩跌危機未了！房價持續下跌，過去幾十年，中國人民的錢都在房地產，很多人拼盡一生的力量買房，如今房間價持續下跌，貸款壓力一直上升，這是中國內需不振的源頭。大家看看旺旺從13.1跌到2.675港元，已見端倪，這段邁向通縮的路可能很久！
更可怕的是，中國股市從深圳，上海，到香港，今年的跌勢令人吃驚，原因是政府保護國企，散戶投資人一直被割韭菜。今年政府以舉國之力發展AI，很多AI的公司一上市股價飆漲，本益比上千倍，可是沒有多久，股價紛紛跌出原形，像智譜從2980跌到444.8港元，Minimax從1320港元，一下跌到155.2港元。寒武紀，摩爾線程，沐曦科技，壁仞股價都是腰斬等級。
不久之前，長鑫存儲總經理曹堪宇高調發表自研4F平方，可以提高存儲的密度，將加速DDR5的量產速度。這個話出來立即撞垮記憶體產業，才剛剛從兩倍槓桿風暴復原的三星，海力士又再次面臨崩跌的危機，全球股市都出現沉重回檔的壓力！儘管美光技術長出來說明內情，但仍難挽投資人的恐懼。
最近歐洲和中國為了中國汽車輸往歐盟的配額及關稅爭執不休，完全無法達成協議，原因是中國為了出口套現，不得不將工業產品往歐洲，東南亞倒，已經成為歐洲，東協的災難，最近印尼的狀況很慘，這是典型的從內捲到外捲！
中國國內的內捲已經持續很多年，企業有產能，營業額，卻沒有利潤。為了套現，中國更加大出口力道，歐洲很多國家的港口碼頭都停滿中國的車。中國有很大的志向要雄霸全球汽車業，日本只剩下Toyota，本田，日產已經搖搖欲墜。德國汽車正陷入空前壓力，過去德國人對汽車非常驕傲，如今虧損，裁員接踵而至！
理論上，中國汽車業把全世界打趴了，已經可以制霸全球，可是回頭看，中國的汽車產業在中央把補貼移至AI企業，如今開始面臨危機考驗！例如，主導全球電池的寧德時代，A股股價從692跌到216.51人民幣，今年在香港的H股從794.5跌到325港元，股價一下蒸發六成。
回頭看打遍世界無敵手的比亞迪，股價分拆前477.8港元，一拆三後，如今只剩下67.3港元，蔚來從199.2跌到25港元，小鵬從220到24.75港元，理想從185.5剩41.7港元⋯⋯
拿掉補貼的手，中國的電動車產業將逐漸現出原形！本來股價上漲也是提升消費的一帖藥方，但股民不斷的被割韭菜，大家都怕了！下一輪可以看到中國更沉重的通縮降臨！
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