原來美國最有名的電動車特斯拉公司，有六成的零配件都是台灣製造，台灣雖然沒有汽車工業，但是組裝一部車子所須的零組件，台灣是關鍵要角。這條從桃園龜山到彰化八卦山的汽車零組件供應鏈，形成了台灣的雙山傳奇。
以前看車子，談的內容多半是車子的性能、馬力、安全配備等，才不過幾年工夫，車子的功能日新月異，不但有倒車影像安全系統、防止汽車偏移導正系統、愈來愈豐富的影音導航、如貓頭鷹眼般的夜視功能等，還有電動車、油電混合車可供選擇。
就在我去看車子的前一個月，編輯部同事呂國禎提出了台灣汽車產業的最新現況。
原來美國最有名的電動車特斯拉公司，有六成的零配件都是台灣製造，台灣雖然沒有汽車工業，但是組裝一部車子所須的零組件，台灣是關鍵要角。
這條從桃園龜山到彰化八卦山的汽車零組件供應鏈，形成了台灣的雙山傳奇。
簡單的說，桃園龜山的電子、面板、模組等科技產品，提供給八卦山一帶的下游廠商，製成最先進的汽車零組件，銷往德國、日本等汽車製造大國。
一個月來，同事好幾次前往桃園、彰化等地採訪，他告訴我們更多有趣的發現。他說，在彰濱工業區一帶荒涼的海邊，旁邊就是蚵田，但是生產電動車充電槍的工廠，就在蚵田邊上。採訪之後，他請受訪公司叫計程車，他們面露難色，因為這裡連計程車都叫不到，乾脆直接載同事到高鐵站。
這麼偏僻的地方，卻生產全世界最新的電動車零配件。
接下來的故事，更加令人驚奇，在這一帶，過去都是做五金和射塑膠的傳統黑手工廠，但是為了因應環境變化，他們開始發展新的技術。做衣架的，變身雙Ｂ汽車安全氣囊的供應商；做傳統錄影帶倒帶機的，轉型求生，現在做汽車影音導航系統，打進日本豐田汽車。
這是一個新的台灣奇蹟，這個逐漸形成中的兆元產業，值得我們好好認識它！
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