隸屬於美國海軍陸戰隊的F-18戰機，在2015年4月1日自日本沖繩縣嘉手納空軍基地起飛後，編號「404」戰機發出代表緊急狀況的「7700」識別電碼，國軍第一時間就知道是F-18戰機。（取自新華網）
近來中國解放軍戰機機群突破第一島鏈進入太平洋，進行「遠海長航」演訓的過程中，台美日三方的雷達螢幕上，都可清楚的看到彼此三方空中戰機的位置與航向，共同監控中國戰機的動向。
據指出，台美日三方所開通的軍機識別碼，在三方的雷達螢幕上所顯示都是相同顏色，與民航機、不明機有所區隔。在軍機識別碼的資訊中，與民航機的識別碼一樣，包括了國籍、機型、編號等，再加上我方雷達辨識出的高度、速度與航向，因此只要是美、日雙方的軍機在我方雷達監控範圍內，我方都可以清楚的瞭解其戰機動向；相對的美日戰機在飛行台灣防空識別區外時，透過該國航管系統的資料的傳輸，飛行的戰機也會瞭解我方戰機的位置，避免不必要的誤會而產生危險。
知情人士指出，軍機識別碼一般是屬於軍事同盟的國家才會彼此相互開通，其用意是為了空中飛行安全；事實上，96年台海危機之後，我方一直向美方爭取建立軍用空中與海上的識別碼的電子訊號，但當年美方考量開通識別碼的電子訊號也是屬於軍事同盟的範疇內，因此沒有同意我方的要求，只同意用通報方式來取代識別碼的訊號。（閱讀全文，請看《上報》）
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