在深圳與大學同學共進晚餐話家常，在深圳創業的同學特別告訴我，在中國設廠愈來愈難，除了薪資不斷上漲，現在大陸的年輕人也不再進工廠，大家都跑去參加共享經濟，包括美團的送餐服務。
他的一席話，讓我更加努力觀察中國大陸的共享經濟。一個共享概念讓全中國的80後全往這裡走，不久之前，摩拜才以37億人民幣賣給美團，摩拜的創辦人是80後記者出身的胡瑋煒。下一個是ofo落誰家？
一個共享概念，讓有企圖心創業的年輕人全往這條道路奔馳，一時之間，從共享單車，共享雨傘，共享衣服，共享女友，共享睡眠倉，共享充電包，到共享汽車⋯⋯
所有打著共享𣄃號的公司，立即展開募資平台，募得資金，大規模地幹，像趙書平的共享雨傘在深圳放了3000萬把傘，幾天就被拿光了。重慶市有一家共享單車，1200台單車，幾個月後剩下不到一成。還有拿充氣娃娃來當共享女友，不到二天，公安就出來了！
微信中國統計，共享經濟銀行融資超過千億人民幣，融資平台的募資更可怕，可是燒錢居多，再往下看，也許變成共享災難。我在深圳街頭經常看到被棄置的單車，電視報導，有人將成串共享單車燒毀，有人把車扔進河裏⋯⋯
我最近發現台灣的巨大股價從323.5元跌至123元，在新團隊接手後，巨大股價掉了三分二，不知受到共享單車的影響有多大？
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