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台灣「行人地獄」10大怒點!出車禍就怪A柱擋到視線、機車騎上人行道...台灣人你怎麼不生氣?

台灣「行人地獄」10大怒點!出車禍就怪A柱擋到視線、機車騎上人行道...台灣人你怎麼不生氣?

2023-05-11 13:55

就一個京都重度喜好者來說,在京都散步、騎自行車,只要不是來工作,都是一件舒服的事情。曾經有一次,從京都車站拖著行李箱「走路」到Haytt Place,就在京都紅十字會旁邊,依稀記得大概走了50分鐘,一路上只覺得很舒服,路上的風景迷人,重點是,完全也沒有安全顧慮。

 

我不是交通專家,只是一個單純的用路人,但是就我個人的經驗來說,台灣的行人地獄,根本對於自行車、行人,都非常不友善,難怪傷亡率會這麼高。我個人的觀察大概是這幾個問題:

 

1.騎樓高低起伏

 

如果有嬰兒車、行李箱,要在騎樓內走路,根本就是強迫行人做重量訓練,只見我們要不斷的讓身邊攜帶的物品拉上提下,走完以後臂力都增強了。

 

不滿意?不滿意走外面,看車子可怕,還是讓自己多做點運動。

 

2.騎樓堆滿雜物

 

各種商家,可以隨時隨地在自家門口擺攤、堆放貨品、製造各種行人障礙物,讓行人通過時,要不側身通過、要不乾脆走出騎樓到道路去冒險。

 

依法可以取締嗎?當然可以!你試試看啊!看看議員會不會馬上來為民服務?你這個基層是不是想要被處分?

 

3.摩托車隨時可以在人行道上疾駛與暫停

 

任何摩托車,都可以直接騎上人行道停車,在停車的過程中,難免要繼續行駛,誰跟你牽車通行?要逆向,其實人行道更方便,把人行道停滿以後,行人不就得走到平面道路了?

 

道路總不會堆滿雜物、上下起伏、停滿機車吧?

 

4.紅線、黃線停車

 

任何汽車、機車,只要想停就停,不用顧慮路邊是紅線還是黃線,想卸貨?想買東西?路邊隨便停,反正馬上就走了,是不會互相體諒嗎?只要留一點縫隙給其他車可以過就好,你按喇叭他還會對你白眼,不客氣一點還會罵你叭三小,馬上就走了,是趕著去投胎哦!

 

接著行人就要在各種車輛當中迂迴前進,閃行駛中的汽車、臨停的汽車、左右移動的摩托車。

 

5.斑馬線前不暫停

 

確實看到行人在前面,行人指示燈也還在閃,行人剩三秒要衝路口,駕駛覺得行人這三秒不會衝,看到一點空檔就要趕快過,不然下一個綠燈要再等九十秒,行人又是蜂擁而至,後面的車子一直在催我,喇叭已經按到按林娘,怎麼辦?

 

衝了、出事了。

 

6.轉彎、路口不減速

 

A柱擋住沒看到,很多駕駛在出事以後,就會說,都是A柱的錯,我根本就沒看到行人。當然,有些情況確實是如此,但是很多時候是根本沒有減速慢行。

 

7.道路設計就有問題

 

有些路口,分隔島根本要重建。有些路口沒有分隔島,就應該設置偏心車道,例如偏心左轉車道,就是讓左轉車輛直行時,透過槽化線導引,接近路口時漸變進入左轉車道,不會產生左轉車擋住後方直行車的狀況,減少直行車因前方車欲左轉,被迫由右側切出變換車道,易與後方來車追撞發生事故,中壢就剛做好。

 

對了,前瞻計畫有編列這些改善道路預算,還認為這是綁樁的人,請看看新竹、桃園各地的改善情況。

 

8.權責單位多頭馬車

 

目前,實體人行道的事權屬於內政部營建署,交通部的法規只能主管綠色標線型人行道。而標線人行道,在法規的定義上又不屬於人行道,而是標線的一種。交通部本身事權就應該要統一,而中央地方權責就更混亂。

 

市區道路的養護機關為各縣市政府的養工處、新工處,中央主管機關為內政部營建署;而道路上的號誌、標線,卻由各地交通局負責,執法則由警察局交通大隊處理。

 

這些狀況,根本就是一團混亂,管理與設置法規必須要重新檢討。

 

9.有些駕駛上車前是天使、開車時是惡魔

 

有些駕駛可能平常壓力太大,上車前溫文儒雅,開車時搶快爭先,以頭文字D的拓海為偶像,壓車、尬車,什麼都來。

 

遇到前方車輛開太慢、行人走太慢,還會在按完喇叭、猛踩油門超車後,對其他駕駛與行人比中指。

 

下車以後,他又變成了一個好人。

 

延伸閱讀:沒人權、交通爛...「鬼島」台灣沒優點?日本人列11優點狂讚:在日本只要有一次失敗就難重來

 

10.你的駕照是用雞腿買來的嗎?

 

我們的駕駛,從來不就是在考駕照,而是在考試。考完試、拿到駕照以後,從來就沒辦法開車。

 

旅居台灣的瑞士人杰宇,曾經這麼說:

 

在瑞士考照,「首先,我們需要考交通規則,筆試通過之後,我們需要跟專業教練練習開車。我們前幾堂課就會上路開車,累積大約三十個小時跟教練的開車時間,就需要跟考官道考。我們州的道考很恐怖,考官會叫我們開一些既狹窄又彎彎曲曲的迴旋山路。」

 

結果,台灣的考照是這樣吧,教練會給你一套轉幾圈方向盤可以路邊停車、對準哪裡可以一次倒車入庫,甚至標榜原地考照,只要面臨這種駕訓班熟悉的場地,就可以拿到駕照。

 

可是,台灣的路況就不是這樣啊!誰會在考試的時候看手機?誰會在考試的時候看到平交道不暫停?誰會在考試的時候搶黃燈?

 

我們就不是在學開車,我們是在學考試啊!最後就像杰宇說的,台灣造就出一批,有駕照,但是不會開車的人。

 

行人地獄的悲劇,不斷在發生,可是我們願不願意得罪選民,徹底整頓騎樓,還給行人的行走空間、我們願不願意整合主管機關、我們願不願意提出更多預算改善路口與路面、我們願不願意改變考照制度、記點紀錄、認真取締違法、不要帶頭關說違規停車、不要為了自己方便,隨便併排、紅線臨停?

 

如果還是做不到,以台灣人這麼隨興的看待生命,三分鐘熱度過了,會有更多的犧牲者出現,這就是全世界聞名的行人地獄。

 

作者簡介_呂秋遠

宇達經貿法律事務所 負責人

東吳大學 兼任助理教授

NEWS98 九八法律事務所 廣播節目主持人

 

※本文轉載自呂秋遠臉書專頁原文出處

 

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