總統賴清德周三（11/26）宣布，為強化我國防衛韌性及關鍵戰力，預計未來八年要投入1兆2500億經費，打造台灣之盾。
美國在台協會台北辦事處處長谷立言（Raymond Greene）則表示，美方歡迎我方這項作法，並強調這是強化嚇阻、維護台海和平穩定的重要進展，也是對全球和平與繁榮所作出的關鍵且必要投資。
AIT也重申，支持台灣是美國跨黨派長期優先事項，美國將支持台灣快速獲得關鍵不對稱戰力，以強化嚇阻能力，這符合台灣關係法與數十年來美國政府的一貫承諾。
惟美方人士指出，若中共出手封鎖台灣對外交通，以美國為首的國際社會勢必馳援，以海空運輸支援台灣，問題是台灣還沒有準備好接受可能來到的大量外國物資，建議我方宜馬上著手做相關規劃。
友邦援台有柏林空運先例，但台灣準備好了嗎？
社團法人台灣人間魚詩社文創協會上周三（11/19）舉行「能源獨立與國家韌性」論壇，邀請多位中外專家與會討論。前美國國防部首任台灣科科長、退役美國空軍中校胡振東（Tony Hu）表示，在中共可能對台灣祭出的各種手段中，封鎖是極有機會的方式，若真如此美國等國際社會肯定會出手助台，以海運船隊或空運的方式，運補物資來台，但我方尚未做好迎接外國物資援台的物流準備。
胡振東認為，若中共開始封鎖台灣，有如1948~1949年柏林空運行動（因應當時蘇聯封鎖德國西柏林）的盟國對台空中運補將在幾天內展開，援台海運船隊也會在一周內啟動。
▲1948~1949年柏林空運行動示意圖。（圖片來源：美國空軍歷史學會官網）
▲1948~1949年柏林空運行動時，將在西柏林降落的一架美國空軍運輸機。（圖片來源：維基百科）
問題是，台灣若要撐過中共封鎖，就需要外國支援重要物資，但我方必須先做好相關規劃，而這些規劃現在就要做。在他眼中，台灣要釐清以下這幾點：
第一，若盟國或友邦以空運運補台灣，會用到哪些機場？如果是海運運補台灣，要運到哪些港口？是在台灣西岸的，或是東岸的？
第二，不論是機場或港口，可以接受及處理外來物資的能量有多大？假設是一天有五艘船進來，那個港口有能力容納或處理嗎？
第三，台灣接到外國馳援的物資後，在機場或港口有維護物資安全、避免其受到中共第五縱隊攻擊的能力嗎？
第四，這些物資的分發網路為何？若要運往主要城市，當地有什麼單位可以接收並分發給需要的民眾？運貨的卡車都有先規劃好？
第五，如果要把外來物資分發給民眾或需要的單位，政府會需要與慈濟等民間團體合作嗎？如何合作？
國際社會反應不會僅軍事面，還有金融面、貿易面
胡振東也提到，若台海有任何衝突，國際社會的反應不會只有軍事面，甚至經濟戰可能先展開，就像2022年俄羅斯入侵烏克蘭後，國際社會對俄國實施禁運及經濟制裁，包括把俄國踢出國際銀行結算系統SWIFT的金融制裁方式。
其次，西方國家也可能從貿易面下手，例如拒絕中國貨輪進港卸貨，這勢必打擊中國的對外貿易。
▲美國在西太平洋的海空基地及可以使用的盟國軍事基地分布圖。（圖片來源：美國國會官網）
胡振東駁斥疑美論：台灣關係法的條文已有「先見之明」
另外，他也對有人質疑台灣遭中共封鎖時，美國是否支援台灣的論調提出反駁。
「你如果看看台灣關係法，不得不佩服當初草擬這條法案的人，他們早就想到這樣的變化（台灣遭封鎖）。你仔細看條文，可以看到台灣關係法用了經濟抵制（boycott）及禁運（embargo）的字眼，去涵蓋可能切斷重要物資給台灣的其他手段。」
根據美國國會1979年通過的台灣關係法，在第二條有這麼一段，「任何企圖以非和平方式來決定台灣的前途之舉 - 包括使用經濟抵制及禁運手段在內，將被視為對西太平洋地區和平及安定的威脅，而為美國所嚴重關切」。
胡振東指出，條文中的用字是grave concern（嚴重關切），這種用法的意義非同小可。
「你如果有研究美國的任何政策聲明，會看到當我們說grave concern，就表示這件事觸及美國的國家利益，而我們會捍衛這個利益的。」
胡振東總結，在討論台灣因應中國封鎖的對策時，別只看對台灣的影響，也要看對中國的影響。其次，台灣現在就要擬出迎接國際社會前來援助的行動計畫，包括港口設施、物流運送、民間團體協力等細節。
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