交通部今（29）日公布數據，自今年1月到9月，交通事故統計高達27萬多件，造成2293人死亡、36萬698人受傷，比去年同期增加1萬5377件，機車佔全體死亡人數6成4，死亡人數1486人，較去年同期增加185人。
為降低事故率，交通部宣布將從明年4月起，針對機車駕訓班試辦道路訓練，課程起碼3個小時，每人補助增加1200元；也就是說，如果參加機車駕訓班，可領駕訓班補助1300元，若又參加實際道路訓練者，最高可獲得2500元。
公路總局局長陳文瑞表示，2019年至2021年約有2萬8000多人參加機車駕訓班，與沒有參加的人相比，實際上路後違規率降低56％、事故率降低35％，顯示駕訓班有其效果。
陳文瑞同時說明，目前規劃明年推動機車道路駕駛計畫，預計明年4月開始實施，機車駕訓班包含學科5小時、術科10小時，通過16小時訓練課程後，再參加筆試和場考，正式取得駕照後，會再辦理3小時實際道路訓練課程。
至於道路訓練課程的初步規劃，包括駕駛行為說明、道路駕駛實質訓練課程、教學後檢討和導正缺失。如果加上原有的駕訓班補助1300元，當民眾參加駕訓班考上駕照後，繼續上3小時道路課程，就可以再領補助1200元，總計可拿2500元，公路總局也已向交通部爭取5500多萬元相關經費。
據聯合新聞網報導，陳文瑞指出，該課程是針對考取駕照的民眾，無論是剛拿到駕照或已取得駕照一陣子的騎士都可以參加。至於駕訓班的收費，業者目前仍在規劃，預計明年4月會有較明確的價格訂定。
道安會統計，交通事故目前最主要死亡族群為機車及高齡者，機車占全體死亡人數6成4、高齡者佔4成，若以今年1月至9月機車事故死亡人數1486人，較去年同期增加185人(+14.2%)，高齡者死亡人數918人較去年同期增加89人(+10.7%)。
機車事故死亡數與去年同期比較，以成年人及高齡者最為嚴重，成年人增加89人，高齡者增加80人；因此為降低事故死亡率，才會宣布試辦道路駕駛訓練計畫，民眾參加駕訓班取得駕照後，可在試辦駕訓班選擇參加3小時針對機車事故主因，進行道路訓練課程。
除了進行道路訓練課程之外，也會針對易肇事路口改善、無號誌易肇事路口改善、強化教育宣導、科技執法。
至於高齡者，道安會表示會加速推動高齡友善安全工程設施、強化監理工作外，也會強化管考機制等。
