機車大廠光陽近年在電動機車市場急起直追，除了努力拚電動車市占外，短短不到兩年積極佈建換電站，今（27）日宣布達到2,000個換電站目標。董事長柯勝峯不僅喊出2023年要達到2600座，還要與仰德集團旗下的新竹物流合作，加速綠能應用。
今年光陽電動車Ionex系列全面佈局，以四大車系六新款式震撼電動機車市場，銷售也突破自身新高，11月市佔率達到11.7%創歷史新高，12月最新戰報迄今1,222台，總市場6,596台，Ionex光陽電動車市佔率高達18.5%，再次創下上市以來最新高點紀錄，有望在今年連續兩個月拿下電動機車銷售第二名。
但銷售率要大幅提升，前提是換電站的數量要能解決車主的「哩程焦慮」，光陽自2021年3月發表Ionex 3.0以來，Ionex以驚人速度佈建全台換電網絡，首年站數即迅速達成908站，而後更以平均一天2.5站的超高效率，順利在2022年達成2,000站目標。
「Ionex的第2,000座換電站已經佈建完成，同時我們別具意義的選擇建置在新竹物流的新北市蘆洲營業所。」柯勝峯致詞時表示，新竹物流是台灣物流產業龍頭，以不斷創新、突破，提供高品質、高效率的服務為宗旨，與KYMCO的品牌理念不謀而合，接下來光陽要與新竹物流合作，積極納入Ionex 3.0電動機車用於物流運輸網絡中。
原來，新竹物流每日平均處理62萬件的規模，目前車隊約有千輛機車，仰德集團副執行長、士林電機總經理謝漢章解釋說，「將來我們的計劃會為了配合ESG，逐步更換與導入電動車。」而物流業者的加入，有助光陽電動車市佔的提升。
不過，這不是光陽首次與仰德集團合作，過去在電動車的動力系統與充電樁上，仰德集團旗下的士林電機，也是光陽的重要合作夥伴與幕後推手。
謝漢章解釋說，同屬仰德集團中的士林電機，在引擎動力車型已是光陽的重要供應夥伴，士林電機自主研發的8kW電動車智能動力系統，應用在光陽iONEX S系列車型平台。可以預期的是，三方將更緊密的策略合作。
在物流業者的加入後，三方策略合作如何發揮最大綜效，值得市場期待，柯勝峯強調，「透過兩家品牌的結盟，以綠能作為核心價值結合雙方的專長與優勢，實踐企業接軌國際趨勢的全方位電動車解決方案，能達到強強聯手、共創雙贏的局面。」
