阿里山火車的小旅行
在員工們為我慶祝生日的尾牙宴上，我開給員工今年第一張支票，包下阿里山火車，帶著員工一起搭火車沿途吃吃喝喝到阿里山。
台灣的軌道經濟由台鐵和高鐵串起來的南北向幹線，追求的是速度，台鐵還有很多支線，像勝興車站就很有特色。這次嘉義行，我問了一下，從嘉義到阿里山需要多久？大約5個小時。
這給了我很多啓發，如果可以帶著員工把整個列車包下，挑幾個比較特別的點，例如，樟腦寮，獨立山的步道，讓同事們下來走走，或是再到奮起湖，讓大家下來吃一頓奮起湖便當，到老街走走，看看昔日的森林火車盛況。
也許可以考慮把石棹民宿包下，大家走走石棹步道，再上阿里山走走。這次在阿里山巨木區穿梭，看到神木車站，沼平車站，祝山車站的景象，內心很受感動。
過去百年來，阿里山的木材都是經過這個鐵道載運下來的，在日治時期，這條鐵道有高度經濟價值。我們在特富野，水山巨木區，都看到鐵道的遺跡，現在剩下觀光價值，但仍深具觀光潛力。如果用心來經營，這條路線會綻放光芒。
先前大家看到李世聰和賴英里在九州線的旅程，高單價的旅費，令人很羨慕。台灣這條深具觀光價值的路線，值得大家用心來經營。坐火車下來，還可以到東門鷄肉飯，吃完晚餐才回來！
阿里山火車的小旅行 在員工們為我慶祝生日的尾牙宴上，我開給員工今年第一張支票，包下阿里山火車，帶著員工一起搭火車沿途吃吃喝喝到阿里山。 台灣的軌道經濟由台鐵和高鐵串起來的南北向幹線，追求的是速度，台鐵還有很多支線，像勝興車站就很有特色。...
由謝金河發佈於 2025年1月21日 星期二
.jpg)
