美國對等關稅和市場觀望心理衝擊車市，車市近期將迎來好消息，立法院財政委員會8月21日達成朝野共識，現行汽機車汰舊換新貨物稅減徵的優惠措施延長至2030年底。
不只汽車汰舊換新者最高可減徵新台幣10萬元、機車汰舊換新最高減徵6000元；新購汽車、機車也可減徵貨物稅，首購族也受惠。
一名日系車廠的業務就指出，消息傳出後來詢問是否有優惠方案的民眾大增，為低迷的車市注入新契機。立法院會週五(8/29)三讀修正「貨物稅條例」部分條文，明定減徵優惠期限延長至2030年底，新購汽機車可減徵貨物稅，2000c.c.以下的小客車汰舊換新，最高可減徵10萬元，150cc以下機車汰舊換新，最高也可減徵6000元。
為因應台美關稅衝擊汽車產業，立法院財政委員會上周（8/21）協商《貨物稅條例》第12條之5條文修正草案，該條文攸關汽機車汰舊換新減徵貨物稅。由財政部長莊翠雲、經濟部次長何晉滄及賦稅署署長宋秀玲列席。
為持續鼓勵報廢或出口中古汽車並換購新車，以促進相關產業發展及節能減，現行條文原本就規範，貨物稅提供汽、機車「汰舊換新」減徵貨物稅優惠。符合法令規定舊換新汽車，定額減徵5萬元、一定年限150cc以下機車減徵4千元；自2016年（民國105）年1月8日起，配偶或二親等以內親屬購買新小客車、小貨車丶 小客貨兩用車且完成新領牌照登記者也適用。
現有規定雖然受到好評，卻將於明（2026）年1月7日屆期，國內車廠日前提出訴求，包含延長汽車汰舊換新減徵新台幣5萬元貨物稅優惠，並爭取「購買新車」也能適用。
首購族也可望減徵 舊換新汽車最多省10萬
在21日的協商中，朝野立委達成共識，決定將汽、機車減徵優惠期限延長至2030年12月31日，並且新增「首購」也可減徵最高5萬元。
條文新增內容，購買排氣量2000cc以下小客車，並完成新領牌照登記者，該小客車應徵之貨物稅，每輛減徵5萬元，但應徵稅額未達5萬元者，減徵稅額以應徵稅額為限。
也就是說，原本只「有舊車換新車」可以減徵5萬元貨物稅。修法後，若購買的新車排氣量為2000cc以下，總共最高可減徵貨物稅5+5萬，達10萬元。
機車汰舊換新 最高減徵6000元貨物稅
另外，在機車部分，現行條文規範，2021年1月8日起至2026年1月7日止報廢或出口出廠4年以上汽缸排氣量150cc（中古機車），於報廢或出口前、後6個月內購買新機車且完成新領牌照登記者，該機車貨物稅每輛定額減徵4000元。
朝野上週也達成共識，在2030年底前，購買150cc以下機車並完成掛牌，該機車應徵的貨物稅，每輛減徵2000元。
也就是說，若本週新法三讀，新購150cc以下機車，可以減徵2000元；加上現行機車汰舊換新的4000元，總共可減徵貨物稅最高6000元。
綠委：車價仍比國外高
會議主席、國民黨召委賴士葆表示，完成朝野協商後，就可以直接送到立法院會二、三讀，預計本週就可以三讀，之後只要經總統公告就生效。
立院人士預估，若沒有其他變數或修改內容，本草案可望於週五（8/29）三讀修正通過。
「薪水比國外低、車價卻比國外高，完全沒有道理！」多次呼籲直接調降貨物稅的民進黨立委王世堅則說，對此次修法樂觀其成，不過他提醒財政部，我國無論汽機車，價格仍普遍高於鄰近國家，同樣是國產車，我國動輒60萬起跳、而韓國卻只要30-40萬。
王世堅進一步說，部分非豪華進口車加上關稅，跟國外價差更可達數十萬，均高於此次退稅加碼的10萬元，故仍要持續檢討整體汽機車關稅、貨物稅對民眾帶來的過度負擔。
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