在今天看見明天
熱門: 房價 遺產稅免稅額 fed 高股息etf 美元

2026隔熱紙透光率法規!前擋70%、前側窗40%最快這時上路,舊車要重貼嗎、合格隔熱紙怎麼挑?

2026隔熱紙透光率法規!前擋70%、前側窗40%最快這時上路,舊車要重貼嗎、合格隔熱紙怎麼挑?
▲示意圖,汽車新車隔熱紙見光率最快明年第1季納管。

黃明惠 整理

生活消費

Shutterstock

2025-12-16 17:27

對多數台灣駕駛來說,貼汽車隔熱紙幾乎是買車的標配,駕駛想達到隔熱效果,但若透光率太低,夜間開車可能會因視線不足發生事故。

交通部預告修正「道路交通安全規則」,明確規範新車領牌檢驗和定期驗車時,前擋風玻璃隔熱紙可見光透過率要70%以上、前側窗40%以上。

此項強制納管隔熱紙可見光透過率新制,預計明年第1季上路,實施前已領牌的舊車不溯及既往。

事實上,國外汽車隔熱紙規定普遍比台灣更嚴格,尤其針對前擋風玻璃和前側窗的透光率要求更高,以確保行車安全與視線清晰。

 

目錄

 

 

為提升行車安全,交通部正式公布《汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引》,從民國115年(2026年)起,針對新領牌車輛強制納管隔熱紙透光率,並公布檢測標準與合格產品名單,讓車主貼得安心、開得安全

 

法規適用時間與對象

 

交通部已公布《汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引》,目前屬「宣導性」使用建議,真正強制納管會從民國 115 年(2026 年)起,先針對「新出廠/新領牌車輛」實施。​

 

舊有已領牌車輛目前採「不溯及既往」原則,暫不強制要求更換隔熱紙,但官方有明確建議值,鼓勵車主未來換紙就選合規產品,以免之後驗車或查驗時出問題。​

 

2026年起隔熱紙主要門檻

 

一般自用車(B 柱前):前擋風玻璃可見光透過率需達「70% 以上」,前側窗(駕駛/副駕兩側)需達「40% 以上」。​

 

計程車更嚴格:前擋 70%、前側窗 40% 同一般車外,後側窗與後擋玻璃也需達「40% 以上」的可見光透過率,避免車內過暗影響乘客與治安辨識。​

 

舊車與驗車、取締影響

 

目前階段重點放在新車出廠與新領牌車輛,之後驗車時會把隔熱紙透光率納入檢視項目;未符合建議值的隔熱紙,將來可能面臨「驗車不過、限期改善」及罰則,但確切執行時間及罰鍰細節仍待交通部另行公告。​

 

舊車雖不強制立即更換,但若未來有整體納管或臨檢取締,過暗的前擋與前側窗仍有風險,因此官方與多數專家都建議「之後要重貼就直接選 70/40 合規產品」,一次到位。​

 

汽車隔熱紙新規

 

檢測標準與怎麼選隔熱紙

 

公路局要求業者依「國家標準 CNS 12381」或「ISO 9050」檢測可見光透過率,由專業機構檢測後,經公路局與車輛安全審驗中心審查,公布「通過認證的廠牌與型號名單」,民眾可以上監理服務網公路局網站查詢。​

 

實務選購時,可直接看店家是否標明「前擋 70% 以上、前側窗 40% 以上,且有 CNS/ISO 檢測報告與政府認證名單」,避免只看「號稱高透光」卻未列實際檢測數據的產品。

 

各國家隔熱紙透光率規定

 

國外的汽車隔熱紙規定普遍比台灣更嚴格,尤其針對前擋風玻璃和前側窗的透光率要求更高,以確保行車安全與視線清晰。

 

地區/國家 前擋風玻璃透光率 前側窗透光率 補充說明
台灣(115年新制) ≥70% ≥40% 新領牌車強制,舊車不溯及既往
日本 ≥70% ≥70% 違規立即攔檢、罰款
英國 ≥75% ≥70% 整體透光率要求高
德國 禁止不透明膜 禁止不透明膜 禁止影響視線的隔熱紙
法國/義大利 ≥70% ≥70% 僅能選高透光材質
新加坡/馬來西亞 ≥70% ≥70% 緯度低仍維持嚴格標準

 

汽車車窗、擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引QA

 

Q1:為何要訂定汽車隔熱紙使用指引?

 

A1: 汽車隔熱紙會影響汽車車窗及擋風玻璃明暗程度,為確保駕駛 人在行駛過程中,具有足夠行車視線與清晰的視野,因此特別訂定隔熱紙使用指引,讓車主有所依循,也可符合未來新修正的法規。

 

Q2: 隔熱紙會如何影響駕駛視線?

 

A2: 低透光率的隔熱紙可能降低夜間或低光條件下的能見度,進而影響駕駛視線。

 

Q3:為什麼要訂汽車隔熱紙透光率?

 

A3:為兼顧行車安全、車內隱私和隔熱效果,不同的車窗部位應搭配合適的透光率,確保駕駛人在行駛過程中,具有足夠行車視 線與清晰的視野,以維護駕駛人及行人的安全。

 

Q4:目前隔熱紙可見光透過率的建議值為何?

 

A4:

 

1.一般車輛: (1)前擋:70 %以上。 (2)前側窗(A~B 柱間)40%以上。 (3)後側窗(B~C 柱間) :皆可。 (4)後(檔)窗:皆可

 

2.計程車: (1)前擋:70 %以上。 (2)前側窗(A~B 柱間)。40%以上。 (3)後側窗(B~C 柱間) :40%以上。 (4)後(檔)窗:40%以上。 3.前擋自邊框上緣起15公分內皆可,但不得遮蔽行車視野輔助 設備及主/被動安全防護系統。

 

Q5:從何處可找到符合建議值的隔熱紙產品?

 

A6:為協助民眾確認隔熱紙產品符合建議值,已請隔熱紙業者送檢測機構檢測其產品可見光透過率,並審查符合建議值的產品公布於監理服務網,民眾若有黏貼隔熱紙需求,或是車輛銷售商、 隔熱紙安裝商幫客戶貼隔熱紙,請至監理服務網「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙」專區,選用合適的產品。

 

Q7:新舊車何時適用指引上透光率的規定

 

A8:114年訂定出指引並宣導車主使用,規劃115年從新車開始實施強制納管,交通部會再另行公告實施的期程;至於使用中車輛目前還沒有相關的納管規劃,若有更換隔熱紙的需求,建議能選擇符合指引規範的產品。 

 

本文暫不授權合作夥伴

延伸閱讀
半導體人才系列報導》業界人才斷層是現在進行式!台灣被全球追著做晶片 但人才危機正在成形
半導體人才系列報導》業界人才斷層是現在進行式!台灣被全球追著做晶片 但人才危機正在成形

2023-07-12

半導體人才系列報導》「這一批不救上來,台灣沒希望了!」為何國立大學半導體所長看不下去 要開暑修課拉大二生一把?
半導體人才系列報導》「這一批不救上來,台灣沒希望了!」為何國立大學半導體所長看不下去 要開暑修課拉大二生一把?

2023-05-10

半導體人才系列報導》「連台大新生的成績都往下掉!」新一代人才危機浮現,恐怕與108課綱有關?台大教授的教學第一線觀察
半導體人才系列報導》「連台大新生的成績都往下掉!」新一代人才危機浮現,恐怕與108課綱有關?台大教授的教學第一線觀察

2023-05-03

台灣到底是誰的?高市早苗掀開中日壓力蓋,中國否認舊金山和約為何茲事體大?謝金河:勢必牽動亞太戰略
台灣到底是誰的?高市早苗掀開中日壓力蓋,中國否認舊金山和約為何茲事體大?謝金河:勢必牽動亞太戰略

2025-12-08

半導體人才荒怎麼解?科技業大老:改變制度以吸引外來人才,且不只國科會及經濟部,內政部、勞動部也有份
半導體人才荒怎麼解?科技業大老:改變制度以吸引外來人才,且不只國科會及經濟部,內政部、勞動部也有份

2025-11-13