護水路、灌良田　守水者看顧北臺第一大圳

西元1928年，是桃園蛻變的關鍵時刻。這年，桃園大圳全面完工通水，原先遍布台地上的「看天田」，以及一個月沒下雨就乾涸見底的萬口陂塘，搖身一變成為「北臺糧倉」；時代交替，圳水轉而注入產業，打造出臺灣「第一大工業城市」，讓桃園化身全臺人口最年輕的繁榮之都。

近百年來，守護這條北臺第一大圳，確保圳道暢通無阻、用水無虞的身影，就是日復一日梭巡水圳的「巡水員」。

巡視水路，排除障礙

在行政院農業委員會農田水利署桃園管理處（前身為「桃園農田水利會」）的編制裡，巡水員的正式名稱為「管理員」，桃園大圳共有13個工作站，合計約有80位管理員，負責巡視水路、維護渠道、管理設備、掌水配水等工作。

但桃園管理處灌區遼闊分散，橫跨新北、桃園與新竹，因此管理員之下還設有超過300位水利小組長，每屆任期4年，許多人身兼農友，熟悉灌區民情，他們站在第一線，與管理員攜手合作。

擁有長達18年資歷的觀音工作站管理員許美惠，轄下就有7個水利小組。管理員每日的例行工作就是巡視主要水路，檢視有無損壞，同時排除障礙堵塞，任何影響通水的因素都要排除；水圳有改善和維護工程時要去監工，平日也要負責保養水門和其他水利設施。

曾任9屆水利小組長的廖運煊，展示平日巡水時攜帶的裝備。超過1公尺長的鐵耙子，是撈起圳內垃圾的好幫手，還有開關水門、涵管的省力器械，腰間插著鐮刀方便除草，若是晚上巡視，照明燈也不能少。

過去交通不便的年代，要巡視動輒數公里長的水路不是件容易的事，「過去管理員是真的要去『走』水路，現在我們可以開車到定點。」許美惠笑著說。現在桃園大圳在定點設有監測裝置，管理員從遠端就能隨時觀測水位高低，作為輔助之用。

水圳客語教室

調配水源，掌控用水大任

調配水源也是管理員的重要工作，「曾聽前輩描述，在灌溉最尖峰時期，半夜都要搭帳棚，睡在水圳旁，就怕農民搶水。」許美惠說。事實上，配水不只是開關水門這麼簡單，裡頭暗藏許多玄機。水利小組長廖新煋指出，灌溉水路複雜，有大圳水，有池塘水，還有高水位跟低水位，水門也不只一個，「你要了解區內田地屬於哪個水路，進水口在哪，才知道要開哪一個水門。」

每逢颱風或豪雨時，巡水員更是繃緊神經。許美惠記得有次颱風，有人通報樹木倒塌，堵塞圳道，當時大伙不畏狂風暴雨，第一時間抵達現場，「那時風雨大，視線不好，旁邊就是兩米寬的圳道，一不小心車子就會掉進大圳裡。」不僅豪雨時要隨時待命，沒水時更要密切控管，「我們是有水怕，沒水也怕。」廖新煋笑著說。

巡水任務雖然辛苦，但卻能看見一般人少見的美景。「每天走在田裡，一邊是綠色秧苗，一邊是綠美化植栽，真的非常漂亮。」許美惠說，她特別推薦春天時，到桃園大圳尾端新屋九斗的水圳邊走走，感受田野綠意。

水利小組長廖運煊拿著鐵耙子撈起圳內垃圾。

桃園各水圳在管理員守護下，確保了水道暢通無阻，順利給水的任務。

走入全臺最長的導水隧道

平日管理員大多巡視明渠，但有時也要進入漆黑陰冷的隧道中。觀音工作站站長古有順說，桃園大圳導水路長達18餘公里，其中一半以上都是隧道，隧道約長13公里，每年在11月20日到隔年2月1日為歲修斷水期，正是水路進行總體檢的時刻。

曾於桃園水利會時期擔任工務組組長的古有順，也曾進入隧道內檢查。他回想走在3、4米寬的隧道時，「有點陰森恐怖，水深大概到膝蓋，有時還會遇到魚，因為很暗看不清楚，常會嚇一跳。」他笑著說。

安檢時，人多一起壯膽，稍微能撫平緊張情緒，但以前就不一樣了。在桃園農田水利會編撰的《百年誌》裡，特別訪問已94歲、曾目睹石門進水口風華的石門工作站最後一任站長張雲台，一探過往管理員的工作。

桃園大圳現在設有監測裝置，管理員從遠端就能隨時觀測水位高低。

堅守任務，沒有光也要繼續前進

石門工作站的地點極其偏僻，只能步行，就連自行車也無法通行，因此張雲台在工作站旁有個管理房，方便就近管控水源。

每逢颱風、地震、豪雨過後，張雲台就必須把進水口的水閘門關掉，然後獨自一人帶著手電筒、一支長鐵桿，爬入深達25公尺的進水井，將沿路破損的地方逐一記錄。有幾次手電筒沒電或壞掉了，「還是要繼續走呀！不然怎麼辦呢？」張雲台說，因為山下幾十萬人的民生、灌溉用水，全都倚賴這條導水路，他就在幽暗隧道裡，整整走了7年。

想體驗管理員走在隧道裡的感受，桃園農田水利會從1996年開始，連續14年在歲修時期舉行隧道健行活動。兩年前為了慶祝創會百年，又再度復辦，2,000個名額一開放就秒殺額滿，今年也打算再舉辦。

隨著時代更迭，管理員的工作或許更加便利，但守護水圳的精神不變，「每當收成時，看到整片金黃的稻田，就很有成就感，因為這是大家共同付出才有的成果。」古有順說。這群守水人肩負使命，薪火相傳，終讓大圳之水百年不斷。

本文轉載自《桃園客家》。更多精彩內容，請<點此>