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台中高鐵站、高流都他設計,20年前導入綠建築!翁倩玉大讚親哥哥翁祖模:最棒的建築師

台中高鐵站、高流都他設計,20年前導入綠建築!翁倩玉大讚親哥哥翁祖模:最棒的建築師
▲建築師翁祖模。(圖/唐紹航攝)

彭蕙珍

職場

唐紹航、吳東岳攝、HEEMORY、翁祖模建築師事務所提供

2024-04-15 16:12

「我很害羞,站在很多人面前會講不出話來。」台灣知名建築師翁祖模腼靦笑道。他有一位名人妹妹翁倩玉。相較於翁倩玉的活潑、擅於交際,身為兄長的翁祖模顯得沉默許多。

台灣從北到南,有許多他親手設計的知名建築物,包括台中高鐵站、高雄海洋文化及流行音樂中心、台灣大學電機資訊大樓、富邦福安紀念館。不過,他很少對外宣傳,連翁倩玉都忍不住說:「我的哥哥真的太低調。」

因此,在今年初兄妹倆第一次一起舉辦個展,因翁倩玉想要讓更多人知道哥哥有多麼了不起,「他是很厲害的建築師,應該讓更多人認識他的作品。」

 

翁祖模和翁倩玉只差2歲,兩人年齡相仿,從小是彼此最佳的玩伴。他倆幼年時就跟著父親外派日本,進入美國學校就讀。日文和英文是母語,台語說得比中文還要溜。

 

▲翁祖模(左)和翁倩玉(右),只差兩歲,兩人從小就到日本。(圖/提供:©️HEEMORY)

 

翁祖模從小就喜歡3D、立體的東西,熱愛手作的他,會用紙板、木頭做汽車、建築物。雖然父親希望他能念電機系,未來當一名工程師,偏偏他的數學不好,沒考上電機系,選擇到美國求學、讀建築系。

 

「爸爸不希望我念建築系,他覺得建築偏向藝術,會比較辛苦。」他最終進入美國伊利諾私立大學讀建築,第二年就拿到獎學金。畢業後留在美國工作長達10年,先後取得伊利諾州和加州兩張建築師執照。

 

在美學建築  遇職場天花板

 

他是在1968年赴美,當時美國興起「包浩斯」風潮,特色是理性、簡潔、內斂,並強調功能性,這與他的個性極為相似。

 

「那時期的建築物用很多玻璃和鋼構,異材質結合,所有零件都用工業規格做成建築物、非常新潮。」翁祖模說明:「包浩斯的設計理念是:越簡單越好,建築運用大量的線條,包括細、粗、比例等,我很喜歡,而且幾乎所有一樓的建築都挑高,很有透視感。」

 

一位亞洲人在美國職場,想要出人頭地不容易。翁祖模也遇到職場天花板,「建築的專案經理(PM)白種人較多,我最多只能做到計劃執行者,無法成為PM。」

 

▲翁倩玉、翁祖模全家福。(圖/提供:©️HEEMORY)

 

回台工作  太太是貴人

 

在父親的要求下,1980年代初期他回到台灣,並在父親的引薦下進入建築師事務所,工作2年後,他自覺可以獨立了,於1985年和朋友成立「華業建築師事務所」。

 

回到台灣,他第一個認識的朋友就是太太翁靜玉,也是他生命中的貴人。太太不但手把手教他中文,更鼓勵他考建築師執照。他坦率道:「建築這個行業是大同小異,在台灣差別是用的材料不同,但這些都不難,最難的是法規法令,我的中文不好,讀得比較吃力。」

 

他考了幾次建築師都落敗,太太連懷孕時都陪伴他念書,直到1986年兒子出生,才終於取得台灣的建築師資格。

 

▲翁祖模(左)的太太翁靜玉(右)是他最好的朋友,兒子(左2)及妹妹翁倩玉(右2)。(圖/吳東岳攝)

 

共存是建築風格  導入綠能設計

 

翁祖模在國外吸收許多先進的建築概念。他觀察,台灣與國外的氣候、環境等條件不同,設計必須要改變,像是在國外的建築物會使用很多玻璃,「台灣不需要,因為溫差不大,更好的設計概念是共存,讓視覺上沒有隔離。」

 

他的很多設計都是用此理念,例如讓一樓空間開放、自然通風,這個空間也能提供躲雨,「台灣多雨,人們會在騎樓乘涼、躲雨,我將它擴大解釋,變成全部挑空,這就成為了我的建築風格。」

 

他也是很早就將綠能設計導進建築的建築師。以2005年得到優良綠建築設計獎、國家建築金質獎的「富邦福安紀念館」為例,當時的業主對設計並不滿意,一改再改,最後交到翁祖模手中。

 

他提出零建蔽率手法,將一樓挑空,以自然通風採光的樓梯引進戶外涼風;每兩層樓之間都規劃一個小型綠地空間,從樓梯和電梯間步出,便可欣賞綠色植栽,呼吸新鮮空氣,獲得認可,引領時代的設計獲得許多建築獎項肯定。

 

▲位於仁愛路4段的「富邦福安紀念館」。

 

設計台中高鐵站  沒有柱子、沒有告示

 

台中高鐵站的公共空間也是翁祖模的設計。最大特色是月台內採用「大跨距無落柱」,也就是在月台內看不到柱子,讓車站空間更完整開闊。台中站也成為月台唯一沒出現柱子的高鐵車站。

 

第二是空間特點規劃一目了然,透視性佳。一進入該台中高鐵站,月台、售票處一目了然,乘客立刻清楚該往哪個方向走,不需要另立告示牌。

 

翁祖模解釋,在日本的設計都靠指示牌做人潮的引導,「如果是文盲怎麼辦?」於是,他提出「沒有指示牌就是最好的指示牌的概念」來設計,成功說服日方及高鐵顧問群。

 

▲台中高鐵站。

 

自立門戶  設計高雄海流

 

華業建築師事務所經營得相當成功,在台灣有上百件建築設計案,員工高達180人,翁祖模當時主要的工作是管理,但他喜歡設計,「幾乎每一周都有新案子,沒有什麼思考的時間,管理也不是我要的人生。」取得高雄海洋文化及流行音樂中心案後,他選擇離職、自立門戶。

 

翁祖模表示,這個案子是和西班牙團隊Manuel Alvarez Monteserin Lahoz組成,打敗來自20幾個國家、超過140組競圖,獲得台灣建築史上規模最龐大的國際競圖第一名。

 

「本案土地面積很大,達12公頃、兩個碼頭,在這麼大的基地用建築概念做不好,要回到都市的眼光去看。因此強調都市計劃的文理要保留,路可以延伸到碼頭,所有道路都沒有蓋房子。」

 

▲高雄海洋文化及流行音樂中心案。

 

▲翁祖模原本在做完高雄海洋文化及流行音樂中心案後,就準備退休。(圖/唐紹航攝)

 

 

今年翁祖模已經76歲,2年前已準備退休,「我原本希望做完高雄海洋文化及流行音樂中心案後就退休,員工叫我不要退休,因為大家合作得很愉快。」

 

現在他手中還有一些慕名而來的建築設計案,等著他持續發揮專長,替台灣留下更多更好的建築物。

 

本文暫不授權媒體夥伴

 

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