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工運龍頭變成職業股東 P.51

工運龍頭變成職業股東 P.51

今年上市公司的股東會中,出現一位嚴厲批評公司營運問題的「姚老師」-姚國建。姚老師今年出席中環、利碟、美齊等公司的股東會,本身是利碟公司的發起人之一,對於唯讀型光碟( CD-R )的崛起與市場競爭有一定的了解,姚國建在中環股東會上對董事長翁明顯提出的問題單刀直入,差一點讓翁明顯招架不住。

翻開「美麗島大世紀」的資料,不難發現姚國建是一位相當傳奇的人物。一九七九年十二月九日,美麗島事件發生的前夕,在美麗島高雄服務處擔任義工的姚國建、邱勝雄被捕入獄,引爆了一連串的街頭活動。以「政治受難者」角度來看,姚國建比前民進黨主席施明德、副總統呂秀蓮、勞委會主委陳菊等人被捕入獄的時間都還要早。

關進「火燒島」兩年多,姚國建被釋放之後開始從事街頭運動,尤其在八四、八五年左右,黨外的勞工、環保、婦女及黨外編聯會等組織蓬勃發展的時期,姚國建與陳菊,都是勞工運動的靈魂人物。當年發起反核運動的時候,姚國建帶頭提出第一個反核標語,在台電的牆上噴上「反對興建核四、陳蘭杲別亂搞」的標語,台電還因而打掉這面牆。

後來,遠東航空三義墜機事件,家屬不滿遠航的賠償,找上當時在街頭運動中小有名氣的姚國建協助,姚國建帶領家屬持續抗爭一年多,直到遠航提出合理賠償為止。在黨外運動時期,這位不會說台語,卻一路帶著許多本土勞工走向街頭的工運領袖,一直是黨外中的「異數」。

姚國建與上市公司發生連結,主要是因為帶領石化業員工從事罷工及組織工會。他說,目前石化業中,大概有三分之一以上的工會是由他成立,後來,因為深入了解公司的經營,才發現資本家是如何壓榨勞工,接著,他才慢慢深入了解上市公司的經營問題,並參與幾次上市公司的經營權爭奪戰。他和大陸工程董事長殷琪會有不錯的交情,也是因為替大陸工程員工組織工會而結下的情誼。

「職業股東是企業界可以容忍的『必要之惡』了」,姚國建以工運過來人看職業股東,他說,一家上市公司的投資者、經營者和生產者之間應該是一個等邊三角形的關係,以「人權運動」的基本原則來看,身為國家元首的總統陳水扁,實在沒有必要一味替資本家說話。他更斬釘截鐵地說,華航絕對不會因為「職業股東」鬧場而摔飛機,反而是航發會派在華航的「職業董事」,沒有盡到應盡的職責,才會害華航摔飛機。

「資本家對社會固然有貢獻,但是,也有不少資本家大搞五鬼搬運,花錢請了一堆律師、會計師,製作不實的營業報告,坑殺小股東」,姚國建說,這些台灣股市的惡質文化相信投資人都很清楚。有些資本家拿著投資人的錢「玩女人、買豪宅」,一年接受一次小股東的批評、監督,有何不可?


姚國建小檔案

出生:1952 年,山東人
經歷:1979 年因美麗島導火線之一的「鼓山事件」被捕入獄
提出全台第一個反核標語「反對興建核四,陳蘭杲別亂搞」
遠航三義墜機事件,代表受難家屬索賠
帶頭發起台灣石化業第一場罷工事件、高雄港碼頭罷工事件
組大陸工程、東聯、中纖、南帝等數十家營建、石化公司的工會
參與保固、亞瑟、晶華飯店的經營權爭奪戰

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