在今天看見明天

公版電池規格戰開打!誰是贏家?

唐筱恬、吳靜芳
2018-02-01
焦點新聞
1102期

公版電池規格戰開打!誰是贏家?

唐筱恬、吳靜芳
2018-02-01
公版電池規格戰開打!誰是贏家?
焦點新聞

電動機車公版電池議題,去年起延燒至今年初,因應充換電站建置計畫之研議,規格戰正式白熱化! 原先只有Gogoro(睿能)提出,現在老大哥光陽也參戰,台灣電動機車產業關鍵一役,到底該如何解?

經濟部工業局召開的一場會議,正式引爆電動機車換電規格大戰!

 

一月四日,經濟部工業局召集燃油機車、電動機車等二十一家相關廠商座談,在會議上初步拍板Gogoro為換電公版規格,而各業者必須「自行」與Gogoro協商專利授權事宜。

 

過去一年,換電式公版電池不時有消息傳出將採Gogoro規格,此次工業局再度拋出風向球,引發業界譁然。據了解,工業局在會議上指出,「會採用Gogoro的方案,是因為最後只有Gogoro送出完整的方案內容」,但此決定形同讓Gogoro壟斷換電式電動機車的決策,引得機車大廠憤懣不平,質疑政府獨厚Gogoro,更怕Gogoro對授權金漫天喊價。

 

議題敏感,工業局觀測風向,宣布將再研議,尋求廠商共識,同時也對與會廠商下達封口令,禁止會議內容外流,但戰火仍從會議室內延燒到會議室外。一月十七日,各界還霧裡看花時,機車老大哥光陽宣布也將推出換電式規格,挑戰Gogoro市場地位。

 

光陽:不妥協單一換電系統

 

換電式有別於充電式,不僅僅是硬體差異,而是獲利結構與商業模式從根本上就大不同:換電式獲利靠的是能源交換;充電式獲利則是靠機車買賣。從充電轉換到換電的研發,並不是換了一顆電池這麼簡單,車體外型、動力系統都要連動改造。

 

以技術觀之,Gogoro目前兩顆共八十多伏特的電池規格,與其他車廠多為四十八伏特規格的系統都不相合。車廠要採用Gogoro電池規格,就得從頭改設計,落後競爭對手短則數月、長則一年餘,錯失最佳時機,等同把市場拱手讓人。

 

光陽未曾有過開發換電式的風聲,此次與Gogoro抗衡的大動作,雖然宣戰意味濃厚,但系統架構、商業化時程等細節,都尚不清晰。「待三月東京車展時公布光陽換電系統,就見分曉。」內部人士僅低調表示,光陽不排除任何商機的發展性,比起政府出面整合,光陽更偏重市場機制決定。

 

延伸閱讀

不只董總內鬥 華視再爆億元疑案

華視總經理郭建宏與董事長陳郁秀,亂鬥戲碼浮上枱面,然而沒被公諸於世的, 還有一樁涉及「廣告佣金」的黑幕,事件甚至牽扯到華視前總座。

Gogoro朝海外進軍賣車 首站可能鎖定東南亞城市

據《彭博》報導,Gogoro 創辦人兼執行長陸學森周二受訪時表示,公司正準備開始在台灣以外的市場銷售電動車,首站可能選擇東南亞城市,馬尼拉是考量之一。

電競行業火紅背後的美麗與哀愁

台灣電競選手陳威霖在《爐石戰記》世界盃巡迴賽總決賽奪冠,榮耀背後,是火熱發展的電競行業。104人力銀行調查就發現,5年來電競相關職缺,已暴增197 %!

友旺董監補選 留給小股東的三個問號

經歷去年一番角力戰後,友旺將在一月三十日舉行董監事補選。 候選人名單有什麼玄機?新團隊又將把友旺帶去哪裡?

NET 為什麼在台灣這麼多年都不倒?

店租這麼貴,為什麼 NET 在同時面對 uniqlo、GU、H&M、lativ、GAP 卻仍然屹立不搖?