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颱風路線東飄西移,搞得我好狂亂阿~一次整理:颱風與台灣的10種糾纏方式

雷翔宇、莊瑞琳

焦點新聞

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2019-08-23 10:38

中央氣象局的颱風資料庫蒐羅了1958年迄今的完整颱風資料,詳細記錄各個颱風的生成、路徑、消亡,並針對接近臺灣的颱風,翔實記載了發布颱風警報的情形與其侵臺路徑的類型。

 

颱風來自千里廣闊的海洋,行蹤飄忽,島嶼無從閃躲。然而,如同搏擊運動時,挨打的部位固然疼痛,但若能意識到對手從何處出拳,提早防範,或許能夠減輕傷害。瞭解颱風從什麼方位侵襲臺灣,以及潛在災害風險,我們將盡可能防患於未然。

 

面對太平洋上生成的颱風,臺灣的東面首當其衝,除了穿越菲律賓海直撲臺灣以外,還可能在此沿太平洋高壓的邊緣轉向東北。除此之外,在南海生成的颱風,也會從西南方侵襲臺灣,或沿臺灣海峽向北移動,一路造成沿海地區災害。在探究路徑時,除了考慮輻合所致颱風各象限不對稱的現象,還要看看颱風的右勾拳是勾在什麼地方。

 

不只十招? 颱風出擊的套路

 

中央氣象局的颱風資料庫蒐羅了1958年迄今的完整颱風資料,詳細記錄各個颱風的生成、路徑、消亡,並針對接近臺灣的颱風,翔實記載了發布颱風警報的情形與其侵臺路徑的類型。

 

 

侵襲臺灣的颱風路徑可分為十類,包含九種明確的走勢,以及最後一種囊括所有無從分類的「其他」路徑。侵臺颱風以由東向西橫越臺灣為主,沿東岸北上或穿越巴士海峽後沿西岸北上者次之,來自南海的颱風則相對較少。在這短短一百年的觀測資料中,目前尚無研究指出颱風侵臺路線在時間上有顯著的變化。

 

眾多路徑中,第一類路徑就是典型的「西北颱」路徑。所謂西北颱,是指從臺灣東方海面向西北方行進的颱風。當中心通過基隆及彭佳嶼之間的海域時,左前象限吹西北風,因未遭受山脈阻隔破壞,又受臺灣西北部地形影響,往往使得北部及中部地區雨勢極大,更因風向幾乎與海岸線垂直,把出海的洪水不斷往陸地吹回,使積水不易宣洩,甚至引發海水倒灌,因而得名西北颱。1963年葛樂禮颱風(Gloria)、1985年尼爾森颱風(Nelson)、1997年溫妮颱風(Winnie)、2004年艾利颱風、2018年瑪莉亞颱風(Maria)均屬此類。

 

 

 

相對於西北颱,第三類路徑所代表的颱風,同樣是由東向西而來,所帶來的天候狀況卻不大相同。這些颱風往往使得全臺籠罩於暴風圈之內。中央山脈破壞了颱風底層的結構,使得右前象限的風暴在西臺灣相對於登陸以前稍有緩解,能量卻耗損在東部地區的迎風面。媒體常將這一類颱風暱稱為「穿心颱」,對此氣象局專文提醒民眾「唯有多利用中央氣象局預報的用詞用語,才能真實瞭解颱風的特質及影響」。 近年來,這一類颱風令人記憶猶新,包含2001年桃芝颱風、2005年海棠颱風(Haitang)、2009年莫拉克颱風、2015年蘇迪勒颱風均在此列。

 

2015年蘇迪勒颱風是第三類的穿心颱(圖片來源:wikimedia_commons)

 

第六類颱風路徑看似並未穿過臺灣,但是,這類颱風長時間走在海上,有超過一半的空間補充能量,且與臺灣縱長形的位置平行,接觸時間拉長,常常為東部、北部地區帶來猛烈的風雨,例如2004年的敏督利颱風就是一例,共發布了39次颱風警報,2000年的象神颱風亦屬之。

 

2004年敏督利颱風屬於第六類侵臺路徑(圖片來源:wikimedia_commons)

 

並不是所有的颱風都是從太平洋側撲來,南海也會生成颱風。侵臺颱風之中,約有10%來自南海,走第八、 九類路徑,分別會對東部與中南部地區帶來風勢。第八號路徑極為罕見,史上只有個位數的颱風走這條路,相較之下,第九類路徑颱風就多了,2004年南瑪都颱風、2010年梅姬颱風皆屬此。

 

最後值得一提的是代表特殊路徑的第十類路徑。這類路徑有13次侵臺紀錄,但卻只有8個颱風。這代表什麼呢?原來除了不可歸類於前九類的颱風之外,那些在歷史上,離開臺灣之後在海上踅了一圈又再訪臺灣的颱風,都屬於這一類,因此第十類不是一種路徑,而是無數種路徑的結合,囊括了多個非典型的路徑。

 

第十類路徑的颱風包含二度襲來的1991年耐特颱風(Nat)、2001年納莉颱風、2012年天秤颱風(Tembin),以及觀測史上無前例、三度「訪臺」的1986年韋恩颱風,合稱為侵臺四大怪颱。

 

 

以韋恩颱風為例,它在南海形成之後,進入臺灣海峽,並於1986年8月22日自濁水溪口登陸,由西而東貫穿中臺灣,在臺灣觀測史十分罕見,造成中南部地區海水倒灌。隨後在八重山群島迴力鏢似地轉向,穿過墾丁半島後逐漸減弱並回到南海,重新盤整力量後,再度朝臺灣而來,以龜速在巴士海峽逗留了一圈,最終自越南北部進入中南半島而消散。像這種怪颱一般的極端事件,實為當時的海溫、太平洋高壓、季風等諸多因素所促成的巧合,機率極低,無法斷言多久會發生一次,但絕非不可能,韋恩颱風就這樣在臺灣的觀測史上留下了一筆紀錄。

 

不登陸也可以侵臺,不侵臺也可以影響臺灣

 

不論是第十類路徑的怪颱,還是有跡可循的前九類颱風,必須注意的是,颱風未必要登陸才算侵襲臺灣。颱風從中心向外一直到平均風速每秒14公尺(亦即蒲氏風級七級風風速下限)的圓圈半徑,一般稱作暴風半徑。七級風稱作疾風,能夠使路樹大力搖晃,人難以迎風前行,在海上還會產生不利航行的大浪。暴風半徑視颱風規模可達數百公里之寬,所以即使颱風中心沒有登陸,暴風半徑內的風暴仍有可能把陸地上的人吹得七葷八素,帶來不亞於登陸颱風所造成的災情。

 

另一方面,中央氣象局若發布了颱風警報,也不代表颱風侵臺。如果一個颱風距離臺灣太遠,僅暴風半徑外圍環流觸及臺灣,即使產生傷亡,只能說臺灣受到影響,未必能夠說颱風侵襲臺灣。2018年山竹颱風(Mangkhut)就是一例,雖然擦邊經過臺灣,傳出零星災情,但不屬於上述十類侵臺路徑的任何一類,並未侵臺。

 

中央氣象局將颱風侵襲臺灣定義為「颱風中心在臺灣登陸;或雖未登陸,僅在臺灣近海經過,但陸上有災情者」,並說明「侵臺路徑可參見颱風資料庫有發颱風警報列表分類,如路徑分類顯示短槓則表示未侵臺」。前者說明颱風侵臺不以登陸為必要,後者說明發布警報的颱風之中,不是所有颱風都算是侵臺。換句話說,發布警報、侵臺、登陸三者之間,是不同的概念,只能說,凡登陸者必算侵臺,凡侵臺者必發布警報。

 

作者簡介_

 

雷翔宇

臺北人。臺大化學系學士,臺大語言所碩士。在多個領域激盪人文與科學的火花,透過書寫文字來促進彼此的對話,同時致力於推廣語言學教育,並以專利師身分服務於智慧財產業界。曾合著《億萬年尺度的臺灣:從地質公園追出島嶼身世》,獲得金鼎獎。執筆之餘,喜歡踏足未知的境地,行旅於眷戀的土地,並透過合唱音樂,歌頌島嶼豐富的文化底蘊。

 

莊瑞琳

曾就讀臺大外文系、輔大大眾傳播研究所,歷任新新聞出版部編輯、自由時報高雄組記者、誠品報告編輯、時報出版人文科學線主編、衛城出版總編輯。現為春山出版總編輯。

 

本文摘自《颱風:在下一次巨災來臨前

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