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宏達科技浴火重生 P.58

宏達科技浴火重生 P.58

在科技產業中名字類似的公司很多,「宏達」也不例外。很多人一談到宏達,想到的都是王雪虹及陳文琦投資的公司,但其實也有另一家公司叫做宏達,只是前面的那一家公司是宏達「國際」,後面的這一家是宏達「科技」,做的產品也非常不同, 宏達國際做的是個人數位助理器( PDA ),宏達科技則是以生產航太工業標準的扣件為主,對國內高科技業來說也是全新的族群。

其實,宏達科技的前身就是「皇旗航空」,去年皇旗資訊母公司發生跳票事件,轉投資的幾家主力廠商包括皇旗光電、皇旗科技及皇旗航空都受到波及,其中以生產光碟機 CD-ROM 為主的皇旗光電公司已經宣布結束營業,至於體質比較穩健的皇旗科技及皇旗航空,為了擺脫母公司的影響,已分別更名為「鼎天國際」及「宏達科技」。

其中, 鼎天國際獲得倚天資訊的投資,全力朝向全球衛星定位系統( GPS )的領域發展;至於宏達科技也在經過一番調整及增資等動作後,近來也已送件重新申請上市,在新股東行政院開發基金、耀華玻璃、國泰人壽及美國扣件大廠 PEM等股東入股後,以溢價四十一元的幅度增資成功,宏達科技的後勢發展也頗受投資人注意。

蘇名宇每天晚上忙到深更半夜


從去年九月皇旗資訊母公司跳票後,就每天忙到深更半夜才回家的宏達科技董事長蘇名宇,談起過去半年多的遭遇,蘇名宇不禁嘆口氣說,「真不知道自己是怎麼熬過來的,那時任憑我們如何努力說破嘴,別人就是不相信我們的誠意。所以,我們只能用更好的業績、更佳的股東結構,來證明我們的清白!」

皇旗資訊跳票時,由於母公司在子公司的轉投資比率都不低,其中皇旗資訊協理黃夢珠當時還擔任皇旗航空董事長,因此當皇旗資訊地雷事件如火如荼時,許多投資人對皇旗航空的前景都相當不樂觀,隨著皇旗資訊的跳票事件逐漸惡化,母公司為了償還龐大債務,出脫子公司持股的速度也跟著加快,當時皇旗航空在未上市的股價也跟著崩盤,一直跌到十元面額都沒有人敢接手。

當時,皇旗航空的經營團隊開始展開緊急自救行動,第一步就是畫清與母公司的界線,由原任總經理蘇名宇升任董事長,皇旗資訊的法人代表則退出董事會,僅由還擁有個人持股的黃夢珠出任一席董事。另外,蘇名宇也拔擢原副總經理劉鐵山升任總經理,並且將當時不少等在銀行準備斷頭的皇旗航空股票,洽由經營團隊及策略聯盟接手,結果經營團隊及員工的持股高達四七.七六%,完成初步的股權穩定。

堅持繼續擴建新廠及國內外產品認證

接著,蘇名宇也將公司改名,希望藉由新名稱擺脫與皇旗的關係。另外,原來就已著手進行的新廠擴建計畫,儘管當時來自銀行的壓力很大,但蘇名宇堅持一定要繼續興建,並且繼續與國內外大廠進行產品認證的程序,鞏固與國內外策略聯盟大廠的合作關係。

由於蘇名宇當時的堅持,因此即使在外界不看好的情形下,生產線依然按照原來的進度,今年初,新舊生產線就開始進行轉換,目前新廠已全部完工,並預計在五月二十二日正式開幕。至於在產品認證的進度上進展更大,除了國內的漢翔航空、國防工業廠商資格評鑑及陸軍總司令部衛星工廠認證外,通過國外大廠認證的家數更多,包括 Sikorsky、Eurocopter、GFI、Aerofit、Airdrome、Textron、Allied Signal、Bell Helicopter 等大廠,都成為未來潛在的客戶。

另外,為了增加營運資金,蘇名宇也積極進行增資計畫,並且在四月完成現金增資。令人意外的是,宏達科技增資的溢價幅度高達四十一元,而且還吸引了包括行政院開發基金等不少知名的法人股東入股,在大環境如此不景氣下,原來被以為「快完蛋了」的宏達科技,還能募集到七.三八億元的營運資金,確實相當難得。

現增溢價四一元 開發基金等知名股東入股


除了股權穩定及增資計畫相繼完成外,宏達科技預估的業績也都陸續達成,去年營收五.五九億元,稅後淨利九四四一萬元,分別較前年成長八○%及一一○%以外,今年前四月的業績也都逐月成長,由於業績並未受到影響,因此原本去年申請上市計畫受到延誤的宏達科技,目前也已提出上市申請,若順利的話,九月就有機會正式掛牌上市。

從原來人人喊打的「皇旗老鼠」,到現在重新站穩出發,蘇名宇對於一手創建的宏達科技,半年來感受真是點滴在心頭,尤其是過去他離開台灣在國外住了二十幾年,對台灣已有很多地方不熟悉,這次被他稱為是「震撼教育」的經驗,也讓他得以很快地熟悉台灣的資本市場,並且充分看透市場的人心變化。蘇名宇說,「經歷過這麼多劫難,宏達的團隊每個人都成長了好幾年,投資人應該可以更加信任我們的經營能力了。」

宏達科技的主力經營團隊, 是由原美商 AVIBANK 公司離職的主管所組成,其中蘇名宇原任 AVIBANK 廠長,在該公司服務達十八年, 另外兩位副總經理徐劍鳴及 Willy Robin,分別是 AVIBANK 的製造部及銷售部協理, 這群主力團隊結合來自工研院及漢翔等國內的人才,組成了國內第一家擁有航太工業標準扣件的宏達科技。就像蘇名宇所說,「我們的能耐是在航太等級的產品,也就是時速二千五百公里的產品,以這種高標準,建立與其他國際大廠的競爭能力」。

在公司站穩腳步後,蘇名宇把未來的經營目標放得更高更遠,「航太扣件業在台灣是很新的行業,我們希望結合北美及亞太地區的優勢,成為亞太地區唯一也是最佳的航太扣件廠,未來更希望把許多國際級大廠的技術引進國內,讓傳統產業能夠升級,這是我們的目標,應該也是台灣產業升級的目標。」

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