「使命必達」、「隔日準時送到」、「尋找最傑出的快遞人才」及「亞洲一日通」，這一連串廣告詞，在在說明國際快遞業者在競爭激烈的市場原則：標榜責任、運送準時、全球網路及延攬優秀人才，全球運籌及精確縝密的物流網是國際快遞逐漸取代傳統郵政系統的制勝祕笈。
一九七三年， 洋基通運( DHL )進入台灣，國際快遞市場每年就呈穩定成長，尤其在九六年中正機場設立快遞專區後，倍數成長已呈常態，即使去年台灣經濟成長率衰退，國際快遞還是持續穩定地成長了一一％，顯示台灣以進出口為導向的經濟，對國際快遞的業務有推波助瀾的作用。
行政院經濟建設委員會所公布的中正機場快遞貨物進出口量統計數據，從九五年到今年，進出口貨量從不足四千公噸成長到超越五萬五千公噸，短短數年成長幅度驚人，顯示台灣國際化程度之深。
台灣這個繁榮的小島，各有快遞業者揮灑的空間。目前，排名前三大國際快遞業者， 各有各的競爭優勢：優比速( UPS )擅長包裹運送、洋基通運專精於國際票務、聯邦快遞拿( FedEx )手的是航空貨運。
當然進入早，耕耘也深，所取得的市占率也高，七三年進入台灣的洋基通運，在去年以四三％的市占率領先競爭對手。聯邦快遞及優比速快遞雖然市占率較小，但是一步一腳印的經營也逐漸蠶食洋基通運的地盤，聯邦快遞已經取得一○％以上的國內電子業的快遞市場，優比速在國際網路業務中得到五六％的市占率。
快遞業者遞送的項目，幾乎可說是一個地方的經濟成長縮影，在今年度的快遞業務中，洋基通運前五大依序是進出口、高科技、紡織業、金融服務業及重工業等；優比速也是以高科技、進出口、紡織業、金融服務業、重工業為主；聯邦快遞則是以高科技、進出口、紡織業、金融服務業、重工業為主要服務對象。從這些產業倚賴國際快遞的程度，顯示台灣關鍵產業和國際間的交往極為密切。
當然三家國際快遞公司，各有不同的目標。優比速總經理蔡永瓏說：「優比速要成為台灣唯一整合型的物流公司，最後還能成為領先的全方位整合型物流業者。」聯邦快遞總經理陳信孝則說：「擁有一個本土企業的彈性化，加上大公司的全球資源支持，建立一個擁有優勢的聯邦快遞。」洋基通運總經理楊斐也不甘示弱說：「突破再突破，擴大洋基通運的市占率，維持台灣區國際快遞業的領先地位。」
集金流、物流及資訊流於一身的國際快遞業務，未來決戰點應該在提供全方位的供應鏈服務，像是資金的提供、貿易機會的推手及客戶信用評鑑等附加服務，這都是國際快遞業應努力的方向。
當然，未來在網路化程度越來越深的情況下，國際貿易依賴國際快遞也將越來越深入，如此看來，國際快遞業將是推動全球一體化重要的一環。
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