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南仁湖「頭家娘」親征 日奔九百里

南仁湖「頭家娘」親征  日奔九百里

一場演講,讓南仁湖集團拿到進入中國高速公路服務區戰場的門票,但要在三年內吃下一百對服務區,不光是複製台中清水經驗就可以,董事長鄭宜芳親征大陸,導入主題商場概念,下一步更要自創品牌,讓各地特產都掛上南仁湖這塊招牌。

講到南仁湖,外界總認為那是總裁李清波的事業,但其實南仁湖是李清波與「親密愛人」鄭宜芳共同打拚出來的天下。兩人雖無正式婚約,但無論在事業經營或生活上,都默契十足。熱情大方卻心思細膩的鄭宜芳,更是南仁湖進軍中國的關鍵推手。兩年前,李清波因官司纏身,升任總裁退居幕後成精神領導,公司則交由鄭宜芳打頭陣,沒想到南仁湖在「頭家娘」領軍下,意外闖進中國,開展出另一片新局面。

今年一月二十八日,中國杭浦高速公路正式通車,在台灣二高經營清水服務區一炮而紅的南仁湖,進軍中國的第一站指標服務區,位在嘉興段的海寧與步雲兩對服務區也開始試營運。當天南仁湖總裁李清波與董事長鄭宜芳都到了現場。
 
鄭宜芳說,「杭浦高速公路只花了半年多就蓋好,」為了考察設服務區地點,她幾乎全程參與,「一開始只是黃土一片的工地,路都沒有修好,我們為了走完全程,坐車坐得都快瘋了,一整天都不能上廁所,沿途車子還拋錨好幾次。」

通車當天,試營運的海寧服務區仍在裝潢階段,原本預計三月中旬要正式營運,但二月華東大雪,讓工程延宕,正式營運的時間只好延後到四月底。鄭宜芳說,「興建杭浦高速公路是為了紓解已經嚴重塞車的滬杭高速公路,目前車流量還不多,就像北二高一樣,我們預計當地人要兩、三年後才會漸漸體會這條路的便捷,預估一對服務區年營業額會在人民幣兩千萬左右。」

這不只是鄭宜芳惟一的壓力,同一時間,預計在五月通車的杭州灣大橋北接線(接上海),南湖服務區也開始試營運;而在今年八月奧運開始前,南仁湖在山東濟青高速公路還有三對服務區也將完工。過去半年跑了中國無數次的鄭宜芳,略顯疲憊地說,「在台灣,六、七年裡,我們才弄了四、五對服務區,但在這半年內,我們就要一口氣完成六、七對,壓力真的很大,很像重新創業一樣。」進軍中國,雖然是李清波與鄭宜芳的夢想,卻也是嚴苛挑戰的開始。

 
從吃閉門羹到群雄簇擁
拿清水經驗叩關


這幾年大陸基礎建設發展迅速,高速公路成為陸運最重要的幹道,還規畫了「七九一八網」的新路網計畫,也就是以北京為核心,放射性蓋出七條主要高速公路,再加上九條縱向及十八條東西橫向的路網,總計八萬五千公里,是世界上最長的高速公路網,得搭配一千四百對服務區。李清波與鄭宜芳早在幾年前就嗅到這股商機,想進入中國高速公路服務區市場,但當時不得其門而入。

後來清水服務區的名聲逐漸打開,她說,有次到香港,連香港人都覺得奇怪,「為何台灣人會花一個半小時在高速公路服務區裡混?」之後,中國各省高速公路集團絡繹不絕地到台中清水服務區參觀,對清水服務區的設計歎為觀止。

真正的契機則發生在去年三月,鄭宜芳應中國高速公路服務區聯誼會之邀,到北京做了一場演講,結果,各省高速公路集團搶著要跟台灣第一品牌南仁湖合作,「原本只是一場演講,結果卻弄得一發不可收拾。」

那場演講完,鄭宜芳開玩笑地說,「我好像被綁架了一個月,」她從北京被拉到山東、又被帶到杭州考察各地的高速公路服務區,「每天坐車九百公里,坐得我屁股都受不了。」這種距離對台灣人來說難以忍受,但對當地的人來說,「三、四百公里不算遠,八百公里還行,六、七百公里當然開車就可以了,」鄭宜芳想坐飛機來往各地,還被大陸人笑說,「幹麼要浪費錢。」

「這有點像天上掉下來的禮物,我們雖然高興,但卻知道南仁湖能力有限,不可能遍地開花。」於是,她與李清波幾經思考,首先挑選了兩塊區域開始合作,一處是長三角地區,另一處是高速公路網最健全的山東。

 
從食堂茅廁到主題商場
顛覆服務區使用習慣


鄭宜芳說,在中國做服務區跟在台灣完全不一樣,得用漸進的方式經營,「不可能一下子檔次拉得像台灣這麼高,那樣會嚇壞當地的人。」她說,在中國,高速公路上跑的多半是長程巴士,「在那裡,長程巴士一坐就是十幾個小時,甚至兩、三天,到服務區只是上廁所與吃飯。」所以原有的服務區面積很小,頂多就是一棟小樓,而且每隔五十公里就有一座服務區,根本不會有人把服務區當觀光勝地在玩,「我去考察時,還曾看見一大群人在服務區的廁所內洗澡。」

因此南仁湖到大陸,其實面臨了許多考驗,在不同的地區,必須採分級的概念經營。像在長三角地區,因為參與的主要是新建的高速公路,設計就可以按照南仁湖原本在台灣服務區的設計架構。
 
但是在山東,山東高速集團為了爭取南仁湖的合作,願意開放以旅遊路線為主的濟青高速公路服務區讓他們經營,這樣來往的車流就不只是貨車或長程巴士,觀光客較多、消費力比較高,廠商經營服務區的獲利也會比較好。

因此,南仁湖在山東就得接手舊的服務區再改建,不過連改建的觀念也得溝通很久。鄭宜芳說,當地原本的服務區停車場很小,卻又想改建成大型商場,這時候就必須跟他們溝通,「停車場一定要大,才能讓數量多一點的旅客停留時間久一點,而且,即使是要改建成商場,也要有主題性的整體設計,不要再隔成一小間一小間的店面。」

 
從提供通路到自創品牌
地方特產變成國道伴手禮


目前,除了手上六對確定的服務區已在進行之外,還有不少省分也爭取與南仁湖合作,有的省分甚至希望一次就給南仁湖八對服務區經營,鄭宜芳說,三年內,預計將做到一百對服務區,「這時候,南仁湖就不只是經營服務區而已,我們將把服務區當成特殊通路,開發各地特產,然後以南仁湖為品牌來經營,成為我們各地服務區的特色。」

鄭宜芳擅長包裝與行銷,以小林煎餅為例,小林煎餅在清水的分店曾經創造出一年一億多元的夢幻營業額,後來開發關西服務區時,目前在全省擁有十三家分店的三叔公手信坊和子也想進關西服務區開分店,其實,三叔公手信坊一直是全省和子最大代工廠,但始終沒有自己的品牌,第一次送上門來的試吃品就被鄭宜芳退貨,她建議三叔公手信坊應該自創品牌,並加強包裝,果然,又成為台灣國道熱門禮品。因此,她計畫將這一套擅長包裝的能耐也帶入中國,尋找各地好吃又有特色的特產,但掛上南仁湖的品牌,讓以後經過南仁湖服務區的旅客,都能買到當地具有特色的特產當成伴手禮。

從服務區到經營自創品牌,這才是李清波與鄭宜芳進軍中國最完整的夢想。
 

鄭宜芳:我從家裡的恥辱
變成家裡的尊嚴

對外,李清波總是稱鄭宜芳為自己的太太,但其實兩人並沒有婚姻關係,鄭宜芳對此也大方地承認:「我們是同居人。」
 
私下相處時,鄭宜芳總是戲稱「你是天才,我是奴才」,性格認命、樂觀的鄭宜芳,甚至在南仁湖員工訓練時,就對員工解釋得很清楚。
 
她說,兩人相識於20多年前,那時,是李清波最落魄的時候,經營公路局販賣部一度不順利,又被人倒債,乾脆回到台南開起「李表哥魷魚羹」連鎖店;而鄭宜芳當時是台南正道工業的總會計,她說,「我就是閒不下來,周末時還跑去李清波店裡兼差當稽核,幫忙看帳。」雖然兩人年紀相差20多歲,但日久生情。
 
鄭宜芳是公務員家庭出身,20年前父母對這段感情很不諒解。不過,感情就是如此,後來父母開了兩個條件,「一是李清波不能離婚,不能不照顧與元配的家庭;二是兩人不能生孩子,免得日後為分財產鬧不愉快。」之後也就由著兩人去了。
 
此後,鄭宜芳就一路與李清波打拚事業,從小墾丁度假村到後來的南仁湖育樂公司,事業愈做愈大,成為女強人,也與李清波的孩子處得很好,「我從家裡的恥辱變成家裡的尊嚴。」
 
她說,「我很能接受一切事情,接受了就全力投入。」對感情、對事業都是如此。這一年,南仁湖進軍中國,都是兩人分頭到處跑,工作上合作無間。日前,兩人偷空去看了一部電影《一路玩到掛》,故事是說兩位癌末老人同住一間病房,其中一位是億萬富翁,後來兩人乾脆決定利用最後的人生歲月用力地玩,讓生命了無遺憾。
 
鄭宜芳說,「這就是我希望過的生活,一路玩到掛,讓自己沒有遺憾。」
 
鄭宜芳
出生:1962年
現職:南仁湖集團董事長、海景世界董事長
學歷:台南高商
經歷:南仁湖育樂公司董事長
 

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