在今天看見明天

國際化洗車王斯巴克 省水99%、日本廁士都是他的IDEA

國際化洗車王斯巴克 省水99%、日本廁士都是他的IDEA

今周刊整合傳播部

產業動態

2020-10-30

當新冠肺炎疫情的「疫情生活」成為常態,魔鬼藏在細節裡的「清潔工程」會是守護國民健康安全、國家競爭力的關鍵點。

「清潔有太多看不到的細節,不單乾淨就好,國際趨勢是過程中不會二次汙染,不只廁所、車廂等實體空間的清潔;包括家中吸塵器吸氣排氣時都會塵蟎四散,造成再度汙染,最新的說法是4D清潔,廁間也能用數據科學化管理….。」說起清潔新科技就淘淘不絕的斯巴克董事長林錦堂,25年來他不斷將清潔新趨勢引進台灣,包括日本廁所診斷士等,儼然是一個清潔達人。

 

斯巴克營收年年成長成業界薪資高標

 

斯巴克集團成立於1995年,同年加盟美國SPARKLE WASH,開始技術合作交流,多年來積極與工研院合作開發光觸媒除臭及奈米防護塗料技術,運用於異味分解及玻璃防污業務上,執行過雪山隧道、總統府、小巨蛋、全台高速公路48座隧道等清潔工程;連續15年,逾2700輛的台鐵火車車廂都由斯巴克清潔大軍清洗。

 

由於專業和創新技術,斯巴克成為清潔業唯一榮獲ISO/CNS45001職業安全衛生國際與國家級認證肯定的專業清潔服務公司,業績年年成長,從起初的年營收千萬元至今已近六億元,並將獲利大方分享給員工,也超額進用許多弱勢團體,如身心障礙者、單親媽媽、原住民、高齡就業者。

 

斯巴克集團旗下有三大事業群,包含「軌道事業群」,負責軌道車廂內外部清潔、隨車清潔服務
;「站體事業群」維護站體清潔與周邊設備養護;「新事業群」負責電扶梯清潔市場開發,及特殊清潔技術引進,關注國際清潔發展趨勢並與國際專業清潔廠商技術交流,並持續引進其他創新清潔技術,致力提升台灣清潔技術水平。

 

原訂每4年重新烤漆的車廂因保養得宜12年無需重烤

 

斯巴克的最大客戶是台鐵公司,林錦堂十分感念,會針對客戶要求、列車特性以及車廂材質,客製化設計清潔服務內容,例如遵循TRA新車規格、與通過日本日立製作所品質要求規則,制定清潔工序工法與工具使用方式,深入清潔細節、以手工清洗,讓列車保持煥然如新。

 

 

斯巴克執行副總陳彤欣表示,自台鐵「太魯閣號」引進後,斯巴克藉由持續維持列車內外部最佳狀態,讓原定每4年應進烤漆廠維修的列車,12年來無須重新烤漆,省下大量成本。

 

陳彤欣具體舉例,清潔過程中富含先進、環保的清潔技術,「可直接用擦拭的,每一次擦拭會比上次乾淨,等於一邊上蠟,經證實節省用水99%,更加友善環境。」斯巴克對車廂清潔維護的用心和高品質,讓華航都特地來取經。

 

至於內部清潔,斯巴克每個員工的腰間背包裡至少藏了8種「秘密武器」。紫色抹布擦廁所、藍色的擦車箱,光是清潔藥劑就高達200多種,絨布座位則用「黏巴達」滾走髒污,上頭的置物架得先用靜電撣子掃一遍,電子儀器要做到不沾到水又能乾淨去除髒污,並想辦法消滅車上的蟑螂和昆蟲,每一個步驟都是專業累積。

 

目標落實PDCA循環成功與國際接軌

 

斯巴克服務台鐵15年,2018年清洗超過41萬節車廂,相當於平均每日清洗1,136節車廂。而車上廁所的滿意度持續上升,近五年成長逾11%,車廂清潔滿意度平均高於91分以上。六年前,林錦堂創業界之先,要求所有隨車員工要有CPR和AED的基本救命術證照,不單具備清潔專能,更能在危急時刻有機會救乘客一命。

 

展望未來,斯巴克希望藉由「清潔管理科學化」,有效益監控清潔績效,持續增強清潔效能,達到落實PDCA循環(如圖),並堅持將高端的清潔趨勢帶入台灣,繼續為台鐵和民眾服務,積極參與各大清潔工程標案,如桃園機場、松山機場等,讓客戶透過斯巴克與「國際接軌」,甚至放眼國際。

 

 

 

延伸閱讀

台鐵二千七百輛車廂清潔 靠850人大軍把關

2017-12-14

創業超新星

2018-09-14

媽咪樂 拚出居家服務產業連鎖王國

2020-09-29

世界級清潔王「斯巴克」的快狠準關鍵—高年級實習生

2020-11-19

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

2021-04-07