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中國市場的反向思考 P.104

中國市場的反向思考 P.104

編按:美國網康資深副總裁兼全球玉山科技協會理事長王崇智,日前以「與大陸企業建立成功夥伴關係的挑戰與機會」為題,應邀至加拿大的加西玉山分會演講,提出不少反向的思考,讓大家從另一面來評估投資大陸。王崇智的演講深入淺出,言詞幽默,並穿插他個人的漫畫作品,得到很大的回響。

「中國人不代表就是中國通」,這一點許多老外都搞不太清楚,在談這個主題之前,我也先聲明,我不自以為是一個中國通,不過在過去兩年間,我跑了大陸二十五趟(而在兩年之前,我到大陸的次數只有兩回),密集地與這個市場接觸,的確讓我有不少心得和觀察。

飛往中國,最方便且不貴的航空公司就是中國民航,我就以中國民航和中國大陸來做個輝映。這麼說吧,如果要感受大陸的情況,最簡單的方法就是請搭乘國航。我的感想是,國航的商務艙和經濟艙差不多、網站永遠在under construction(製作中)、而且經常改航班,連我這種中文為母語的人都被改得昏頭轉向,曾經歷過半小時改了四次登機門,何況是不懂中文的人豈不更慘。

不過,國航的安全性在九一一之後相對的提高,飛機也不是二手貨,再來便宜且方便,而且服務以及硬體設施都在改進中,最重要的是,你不滿意沒有關係,因為一堆人搶著要搭,往往是一票難求。體驗國航,就如體驗大陸的改變。

大陸已成為全球最有力量的經濟體,反對這個觀點的人應不多;二○○四年全球資訊產業成長僅不到三%, 但大陸卻達一八%,從某個角度來說,大陸也幫助美國度過泡沫經濟的難關。但是我仍對大陸未來成長速度抱持保留的態度。有一項調查常被引用,大陸經濟體在二○一五年會超過日本,二○三九年則超過美國;對於這個說法我個人覺得極不可能發生。

就以大陸目前消耗資源的能力來看,二○○三年全球的豬肉就有一半被大陸人吃掉;煤礦用量是全球的三分之一;鋼鐵消耗二六 ‧ 九%,是日本的三倍;全球製造的手機中,五支就有一支在大陸賣掉;石油消耗也占全世界七‧七%。大陸的需求是如此強勁,試想,到了二○一五或二○三九年,大陸經濟體若真的超過日、美,可能需要三個地球的資源才夠。以此推論,我以為大陸快速成長的步伐僅在三到五年之譜,而後是保持一定的成長而已。

中國的高成長不會永遠持續,但中國在全球競爭中的分量會加劇,在這個時候,若能提供大陸在快速發展之中的需求,就愈容易成為大陸市場的合作夥伴。

大陸最需要的東西大致可分為七項:


一、自然資源:我們已經看到大陸企業到加拿大買天然氣公司的現象,中國大企業已向外爭奪自然資源,未來可能的標的還有木材、原油、煤等等。

二、市場渠道:大陸企業也都在思考如何進入國際市場的問題,若能協助企業國際化,找到通往全球市場的管道,是很高的價值;舉例來說,聯想在兩、三年前想到國際來,但是國內市場卻受到戴爾及惠普的壓力,聯想又再決定回自己的市場努力。

三、技術以及智慧財產:這也是大陸企業較弱的一環,卻也是全球化腳步不能忽略的一項。

四、製程:大陸目前急需要有經驗的製程高手。

五、管理系統以及管理經驗:受到文革的影響,大陸人才有一定的斷層,缺乏具有企業管理經驗的主管,這也阻礙企業成長的步伐。

六、建立標準產品:大陸有廣大的內需市場足夠製定自己的產品標準,但這是一刀兩刃,一不小心貿易戰爭也可能由此展開,在國際開放市場的壓力下,此時,他們也需要能夠掌握全球產品標準的人才。

七、資金的應用:事實上,大陸並不缺錢,而是缺乏投資知識,現在大陸大企業、國有企業甚至是銀行,還不知道把多餘的錢放在哪裡,效率低落,若外資能夠帶來的不只是錢,而是更高附加價值的Know -how,對經濟市場會有很好的幫助。

有了這層了解,我以為美國公司與大陸企業進行合資,是雙贏,但也存在一定的困難。舉一個真實的例子,A是一家美國公司,C是一家大陸公司,在去年進行合資,前者占四九%,後者占五一%,A能協助合資公司品牌以及進入全球市場的管道,C則協助合資公司能夠很快地進入大陸市場,產品線增多了,也馬上有兩千名訓練有素的中國工程師加入合資企業,且成本僅是A公司在美國的五分之一。

很快地,這家合資企業已經成為中國市場第二位,而且距第一位非常接近。兩年後,若A公司得以取得兩個百分點的股權,占五一%股權的話,未來在美國就可以申報合資企業的總營收,對上市公司來說是另一個助益。

但天下事沒有完美的,合資企業在執行上的挑戰其實很多。

一、公司重組:無論是外包或合資企業成立之後,會改變原公司的組織架構、裁員,甚至會影響士氣,對管理層來說是一項很大的考驗。我的建議是在合資之前要有完整的規畫,明訂目標,但對特殊狀況也要保持彈性。

二、文化差異:不可否認,華人較有記仇、好面子這樣的問題,我稱之為「Chinese Memory」,華人對不愉快的記憶很難忘記,而外國人則較就事論事,對事不對人。我的建議是一開始就要建立好的關係,多了解彼此行事的方式,培養默契。

三、跨國界溝通:現在大家都在談全球化的重要性,也正因如此,二十四小時隨時備戰並不是人人可以做到,時差開會往往造成不少的困擾,加上行事方式不同,往往會雞同鴨講。比方說,外國人是先計畫周詳再動手;中國人則先動手再談計畫;另一個問題是語言不同造成溝通困難,英文不好的員工得常常花上兩個小時,才寫得出兩句英文,而對方還往往不見得懂,克服的方法就是送一個團隊到合資企業面對面溝通,把誤會降至最低。

四、產品品質控制:中國公司對產品監控的運作方式,對外國人來說始終是一個難解的「謎」;不可否認,中國人在管理及產品監控上一向容易打馬虎眼,加上管理階層太年輕,缺乏經驗,都使品質控制的問題十分嚴重。我覺得最好的方法,就是建立一個彼此都認同的監管系統,以保證產品的品質以及穩定性。

五、法律和金融的保護:目前,中國本土銀行沒有一家符合西方水準,未上軌道。大陸法律的不明確,讓許多投資大陸的公司仍選擇在香港註冊,但是,香港註冊是否就能完全有所保障?我覺得這只是大家心理上的安慰,而未必是實際的保護,這一點也值得深思。

六、智慧財產權的保護:這也是合資公司最大的挑戰,美國對特定的高科技技術仍有出口大陸的管制,合資企業的技術輸出也必須符合美國政府的要求。至於公司一般IP保護的問題我個人倒不太擔心,大陸公司防止員工竊取機密防得滴水不漏,員工不能帶自己的電腦,公司電腦也沒有下載資料的硬體設備。

真正嚴重的問題應是電腦病毒,還有間諜程式入侵相當嚴重,在合資公司駐外員工與美方母公司頻繁的聯繫中,有許多是公司機密,這類間諜入侵問題帶來多大的傷害很難估算,至於是否有人為蓄意因素於其中,就很難說了。

再談談坐中國民航的感想吧!商務艙已在改進中,服務也在改進,若您真的覺得搭乘國航舒服的話,基本上,您已接受大陸的系統了;若您坐上國航仍是渾身不對勁兒,那麼您可要好好想想,自己帶去的價值是什麼,要多留意文化差異問題、多多建立關係,並且要有耐心,漸漸地,就會融入其中了,而且要去就趕快去吧,否則許多情況可能又要改變了。

/小檔案/
王崇智

王崇智目前為美國網康(3Com)公司資深副總裁,並擔任全球玉山科技協會理事長及北加州交通大學校友會會長。王崇智自大學時代便以畫漫畫自娛,並以「矽谷阿標」筆名創作漫畫,在美國《 玉山雜誌》撰寫「胡說中道」專欄

E-mail:gary_wang@3com.com

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