兩岸三通一直是張榮發最大心願，由於產業特殊，想要取得長榮另一個十年榮景，張榮發不得不和政治與政策掛鉤。
今年兩岸之間最受矚目的紅頂商人就是張榮發，每一回出手都震驚政商人士，不過，他布局不是一天兩天，由於產業特殊，想要取得長榮另一個十年榮景，張榮發不得不和政治與政策掛鉤。
國民黨中央黨部大樓待價而沽很久了，張榮發買樓當然不是問題，買來做什麼用才是重點。
想建「海事博物館」想了十幾年，就是沒適當地點，讓他動心買樓原因之一就是打造海事博物館。若建立在政治核心的博愛特區更能凸顯意義。
另外一個考量點和兩岸三通有關，三通一直是張榮發最大的心願。國民黨中央黨部既是超級黃金地段，又占歷史一席之地；未來開放觀光或兩岸直航都具旅遊價值，若再衡量房產本身增值性，未來也不只二十三億元。
與中國的關係非一蹴可幾，趙紫陽時代，張榮發便積極打入高層，在胡錦濤之前，也和江澤民會晤過四、五次。他認為，兩岸應保持兄弟般良好關係，不管未來是一國兩制、邦聯制，都可以討論，就算台灣想獨立也要「有來有去」，不要一天到晚吵架。和胡錦濤握手展現人脈累積一氣呵成，讓長榮在中國做起事來可以更順手。例如，在中國中央支持、上海市政府協助下，去年十月長榮中國總部在浦東正式開工，預定二○○九年啟用。
還有，看著處處堆滿的貨物等著運輸，而港口卻堵滿排隊進不來的船，惟有靠政治與人情疏通才可能提高周轉率。這也是見胡錦濤之後，讓人意想不到的經濟效益。
張榮發一路走來始終和政治脫離不了關係。因三通政策和李登輝公開撕破臉，接著，寄予厚望在陳水扁身上，但陳水扁當選總統後，又把三通政策忘得一乾二淨。
長榮積極布局大陸並這幾年向中共靠攏後，公開表示自己是「中國人」、辭扁政府資政、接受日本媒體訪問，大肆批評政府海運及三通政策。
靠政策吃飯的長榮，現在支持的是連戰，有人說張榮發是政治變色龍，這麼說不全然正確，應該說，他只不過是一位八十歲的老人，對設法坐大自己的長榮帝國奮鬥不懈。
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