德國的快遞公司DHL最近在美國動作頻頻，揚言要與聯邦快遞以及優比速爭奪美國的快遞市場，不過，事情可能不如想像的容易……。
在一則電視廣告裡頭，一位聯邦快遞（FedEx）的員工去度假，正在享受拖曳傘和高爾夫球的樂趣時，卻看到DHL的卡車呼嘯而過。另外還有一則公車海報廣告是衝著優比速（UPS）而來的。「黃色出頭，棕色閃邊。」還有一張平面廣告寫得更絕：「羅馬帝國、大英帝國、聯邦快遞帝國到頭來終將滅亡。」
這是一場戰爭。DHL這家由德國Deutsche Post World Net所擁有，市值二八○億美元的快遞與運籌服務公司想要和聯邦快遞與優比速一較長短。
DHL是歐洲最大的快遞公司，市占率高達四成。它同時也是亞洲最大的國際快遞業者，同樣擁有四成的市占率。現在DHL希望能在美國開疆闢土，它開始擴張卡車運輸路線、建立空運樞紐，並且大做廣告，以求在美國這個它只占七％快遞市場的國家，打響DHL的名號。
北美的快遞市場幾乎占了全球的一半，因此，DHL不能忽視這塊大餅。「現在是全球經濟的時代。」DHL美國分公司執行長費羅斯（John Fellows）表示：「你一定要無所不在。」
但要挑戰市占率加起來有七八％的聯邦快遞和優比速，並不是容易的事，何況DHL還有一些先天上的劣勢，譬如說它現有的陸運網路少了中西部和落磯山脈各州這一大塊，似乎不太容易吸引想要藉由陸運節省快遞成本的客戶。
DHL在美國市場的營業額為六十億美元，今年預計將虧損六億三千萬美元，明年則預估虧損三億八千萬美元。現在DHL已經將預估損益平衡的時點延後到二○○六年。目前，DHL在美國的目標只希望將市場占有率提升到一○％到一二％之間。這樣保守的目標惹來了對手的訕笑。「我不認為客戶會把它們最重要的營運工作交給一家只想成為業界第三名的小公司。」聯邦快遞副總裁馬格理斯（William G. Margaritis）表示。
不過就算DHL在二○○六年還無法達到損益平衡，在母公司雄厚的財力支持下，它還是能夠撐上好幾年。「它們可以承受美國分公司的虧損。」HVB Group的分析師海斯（Markus Hesse）表示，這是一個好消息，因為看來DHL在美國還得面對這個問題好一陣子。
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