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期待中國消費大軍花錢救世界?

期待中國消費大軍花錢救世界?

譯者/連育德

國際總經

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624期

2008-12-04 14:06

中國的中產階級日益壯大,原是全球經濟持續成長之所託,但如今也不得不看緊荷包避風頭,緊縮消費以度過未來的苦日子。

二十四歲的譚哲(音譯)在深圳的銀行擔任經理,月薪一千兩百美元,固定花錢在必勝客、麥當勞與Friday's餐廳。他穿Nike、拿Nokia、聽iPod nano、喝星巴克拿鐵。但譚哲最近的作息變了。陸股今年跌幅逾六成,他的三萬美元儲蓄也蒸發大半,現在只上麵攤和餃子店,打算暫時不買車。明年他還想存下半數薪水。「大家都在存錢,想撐過苦日子。」中國的新興中產階級,原本是經濟學家眼中取代美國消費力的救星。但隨著股市崩跌、房價下滑、工廠關閉,連譚哲這樣肯花錢的消費者也得縮緊荷包。

獨立經濟學家謝安迪(Andy Xie)說:「消費是漸進成長的,無法一下子成為經濟引擎。」這對想靠中國撐過難關的跨國企業尤其刺耳。零售商與製造商的中國銷售都逐漸減緩。舉例而言,博達克諮詢(BDA)指出,手機銷售過去五年年增三○%,但未來五年每年能達九%就算幸運。經濟成長走緩之下,Nokia、Motorola、沃爾瑪與家樂福等毛利紛紛壓縮擠壓,但業者均不願評論中國業務。「現在有布局中國的企業都無一倖免。」中國歐盟商會主席Joerg Wuttke說。


這股慘澹氣氛在十一月十八日開幕的廣州汽車展一覽無疑。會場雖不乏概念車,但車廠主管都看淡未來前景,要求政府出手救援。據估計,中國車市○一年以來每年成長逾二○%,但明年可能萎縮二%。中國向來是通用汽車的主要市場,但公司表示別克銷售量今年預計大跌一二%,而○九年將進一步滑落二一%。日產汽車原本預計中國市場能彌補美國的頹勢,但如今看來已經無望。「今年還好,我擔心的是明年。」日產中國區總裁橋本泰昭說。

 

跨國企業落難,下游供應商也難逃一劫。珠三角的出口商受創之深,連總理溫家寶都特地南下巡視,十一月十四日到為紐巴倫跑鞋代工的東莞力凱鞋業視察。力凱今年訂單只剩七百萬雙,員工從年初至今已裁了二二%。「消費者對未來感到不確定,都在減少支出。」紐巴倫中國區總裁說。

(By Dexter Roberts and Chi-Chu Tschang)

 

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