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2020走入歷史，這個年對股神華倫·巴菲特來說，應該是刻骨銘心的一年。3月16日道瓊工業指數一天下跌2997，一日熔斷四次，巴菲特感嘆一生從未有過。在第二季疫情最肅殺的時候，巴菲特賣掉達美航空等長期投資的股票，慘賠500億美元。第三季巴菲特買入日本五大商社股票，引起市場關注；不久之前又進行一次大換股，賣出3632萬股Apple，買入輝瑞，必治妥，Abbvie及默克藥廠等生技股，也賣出富國銀行，摩根大通等長期投資標的。2020年對巴菲特來說，應該不是很順風的一年。
2020過去了，對全世界來說，這是最壞的一年，對香港人來說，這很可能是幾十年最壞的一年。這兩天，我在信報上看到一個標題：2020，永遠不要再見！也看到一個驚忡的標題：六成港人不快樂！這是香港民意研究所最新調查的數據，特首林鄭月娥的民調支持度只有29.7%，有近七成的港人不希望林鄭月娥繼續當特首；有六成以上的港人認為去年是過去28年以來最不快樂的一年。
今天在CNBC的頻道看到谷月涵接受訪問，侃侃而談台灣的股市表現，尤其是半導體產業，美國的分析師也大談台積電的表現，圖表上也掛出中華民國的國旗。今天TSMC adr大漲3.34美元，收盤108.9美元，市值達5647.64億美元，換算成新台幣的台積電，一股表彰的價格已來到620元，adr撐起tsmc的股價，台股更是易漲難跌。
2020年，如此瘋狂、如此失控，令所有人幾近無法接受，盼我們能揮別這個「史上最糟的一年」，迎向美好的2021年。
中澳交惡，擴及的層面愈來愈廣，先是澳洲出口到中國大陸的海產，因為出關的技術阻攔，涷結在海關，接著是澳洲出口到中國最大宗的紅酒，然後是木材，煤礦，鐵礦砂⋯⋯
12月以來，資本市場的目光焦點從熱門的半導體產業轉向貨櫃航運業，28日股市上漲81.46，上市上櫃的航運股有11檔漲停。29日台股震盪激烈，三檔貨櫃航運股都震出超級大量，其中，長榮海運成交88.05萬張，成交金額339.15億元，陽明海運成交31.56萬張，成交86.74億元，萬海航運成交21.337萬張，金額53.17億，這是貨櫃航運業史上最狂熱的交易。
2020年近尾聲，在美中角力中，中國每一項行業翹楚幾乎都成了美國制裁的對象，從華為，中芯到最近的大疆，只有小米屹立不墜。
台灣必須努力守住這一關！
今天是聖誕夜，對於在美國，香港上市的阿里巴巴來說，今年應該是黑色的聖誕節。香港掛牌的阿里，24日重挫20.2港元，跌幅8.13%，收盤228.2港元，市值剩下4.8975兆港元，阿里的股價摜破年線。
參加精誠資訊董事會將近10年，今天見到一幕難忘的鏡頭，在董事會最後議程結束，主席宣布散會之前，黃宗仁董事長緩緩從口袋掏出一張字條，由會議秘書宣讀，就在這一刻正式辭去董事長職務，董事長一職由林隆奮總經理升任，黃董事長順利交棒，將專任永威投資董事長，從事他最喜歡的創投業務，而他也勉勵新任的林董事長要繼續開創精誠資訊3.0的新時代。
疫情衝擊全球經濟以來，台股從三月低點強勁反彈，被視為靈魂指標的台積電，股價也創新高。目前領導市場漲勢的科技股，成長趨勢短期仍會持續，雖股價會修正，但不至於崩跌。
每一年到了歲末年終，市場上都會興起一股探索來年的經濟或運勢的預測，這樣的書通常都很暢銷，有趣的是命中率都不高。