文章列表 共3619筆，顯示第263頁/266頁
深、滬、港股去年重挫，台股相對抗跌，影響兩岸三地一千大市值排名，台積電雖然順勢成為台灣上市公司首度擠進前十大的企業；但台灣占千大企業排名的家數卻再度減少，凸顯了台灣企業競爭力的不足。
儘管中國一直強調，中國不會實施歐美的量化寬鬆政策，但實際上從信貸量擴張來看，中國不但有ＱＥ，而且比歐美更寬鬆。
全球利率愈走愈低，債券又有高達七兆美元規模呈現負報酬，加上金融科技崛起，銀行業的苦日子恐怕會持續很久，這是大家必須要有的體認。
華航訂購的空中巴士新機，將在未來３年加入營運，不僅拉低平均機齡，也可望爭取運量；在油價下跌，為航空業帶來機會的同時，空巴A350 XWB的新增機位將讓營收潛力增逾一成。
電動車Model 3一出手就比Model S價格少一半，開出全面普及化的第一槍， 當特斯拉訴求低價，會更需要台灣供應鏈的夥伴，台灣相關廠商將迎來巨大的變革時代。
2015年是台灣經濟表現黯淡的一年，景氣燈號也連九藍，外有紅色供應鏈夾擊，依然有多家企業賺足一個股本，百元高價股數目也創新高，是支撐台股向上的最大原動力。
美國經濟復甦未如預期樂觀，聯準會決定維持利率不變，給了國際金融市場喘息機會，若葉倫六月宣布升息，恐怕又會促使美元轉強，這段全球金融市場的「中場休息」，有多久呢？
歐洲央行招式日益失效，《經濟學人》譏諷乾脆開直升機撒錢。另一方面，新興市場因美元回檔，原物料反彈，經濟壓力有所緩解。
經歷去年慘烈的跌勢，春節後原物料行情全線大反彈，值得注意的是，美元此時若轉為弱勢，大宗物資價格漲幅將更凌厲。
有些人認為，兩岸關係好，台灣經濟才會好，但進入2016年以來，全球股市陷黑天鵝風暴，陸股從元月崩跌淪為重災區，台股反而開紅盤，有漸露曙光跡象。
生技產業是台灣產業未來發展的夢，資本市場也提供產業發展的養分。但是產業能不能開出美麗花朵回饋投資人，這是參與這場生技產業發展的企業必須深思的問題。
日本祭出負利率，還沒有刺激到經濟，就先讓股匯市往反方向走；綜觀其他國家實施的成效，恐怕像是吸毒一般，無益身心、很難戒除，卻也只能繼續做下去。