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就在歐美各大車廠深陷泥淖、全球汽車業黯淡無光之際,中國汽車業卻在政府全力造勢中,成了汽車業的一盞明燈。
日本自1990年以來,經歷的不只是經濟的衰退,而且更令日本人怵目驚心的是「黑夜之後,未必是黎明」。
從匯豐再度告急,美國銀行、花旗再陷沉痾,歐洲銀行股價紛紛不支倒地,由美國企業債引發的第二波金融海嘯,不可不提防。
進入09年,全球股市必須面臨一個共同的問題——「全球都想套現」,這個套現賣壓將壓得深滬股市與香港國企股喘不過氣來。
很多在香港掛牌,卻得不到香港股民公平對待的台資企業科技股,現在應該仔細想想,是不是到了回台上市的時候了。
面對多變的未來,大家必須重新思考台灣產業的定位,「重資產」擴張模式已不適用,尋找台灣的「沃爾瑪」才是王道。
在台灣已經爭執了幾十年的賭業開放,似乎已露出了曙光,但是不是能帶給台灣另一個大機會?
中國出口明顯下滑後,台灣的產業將首當其衝,從工具機、印刷電路板可以看出,台灣的經濟明年仍然會冷。
銀彈不足的小散戶,猶如拿著火把,若是隧道太長,在見到曙光之前,可能已被火把灼傷了手,所以曙光出現前,仍應步步為營。
未來20年之內,美國政經及軍事影響力將削弱,中國和印度明顯崛起,世界將迎來美、中、印三國鼎立的局面。
台商的強項,中國正在加緊複製,科學園區如此,低價代工模式亦如是,從鴻海與比亞迪的消長中,不難看出台灣電子產業的困境。
台灣DRAM產業缺乏技術研發能力,如同美國汽車產業,若找不回產業競爭力,任何救援行動都將如肉包子打狗般有去無回。