文章列表 共802筆，顯示第38頁/41頁
大家都蹲下去了
看比賽時如果坐前排的人站起來了，後面的人也勢必會跟著站起來。貨幣貶值時，各國也就跟著貶；大家都蹲下去了，市場份額又回到原點。
移動的產業，移動的投資
能在中國跟著北京政府，把經濟形態由製造改成消費的，會是未來勝利者。跟著趨勢，能把營運基地遷移到新興工業國的，是勝利者。
零庫存的庫存
假如我們解決紅色供應鏈的威脅，不能提升到零庫存的水準，也就只是在第二級競賽中活下來，無法成為第一流的經濟體。
精神分裂的物價指標
過去各國央行要控制通貨膨脹，現在則要避免通貨緊縮，畢竟就業機會的減少，比物價上漲的殺傷力更大。
不動產不死，只是歹活
歷經六年的打房，央行第一次轉彎，放寬不動產貸款限制，從打壓變成打氣，只是這個泡沫在爆破前就被洩氣了，反轉要費點勁。
吐故納新
中國經濟從快速成長到趨緩，造成全球產能過剩，創造新需求難度高，若能消滅舊產能來達到新平衡，就能早日見到光明。
沒速度感的便車
從歷史看來，至少在華人經濟圈，跟著政府海底撈是很靠譜的獲利方程式，難道這次不一樣？
景氣一定會循環
行情太好與太壞會讓人不願往前看，但是假要休、節要過、禮要送，不會因GDP好壞而停擺。景氣一定會循環，聖誕節會來，也會有再起的產業。
要持股還是空手？
當投資人涉足股市，就在做資產配置的工作，其實只要想清楚採用哪種投資策略，對於行情的波動，就不用那麼緊張。
白孔雀對黑天鵝
影響台股前景灰暗未明的因素有三，分別是國際局勢、美國的調息策略，以及台灣內部的政治風險。
警世明鐘
中國分析師張化橋指出A股太貴不值得投資的觀念，但若他追蹤的是重視股東權益的台灣股市，應該會提出不同的建議。
交通車還是過山車？
中國Ａ股跳水，頂多只能算上雙拼或三拼冷盤而已。最根本問題是，我們想賺什麼錢？想搭財富交通車，還是激情的過山車？