休旅風席捲台灣車市，車廠老闆或專業經理人「老王賣瓜、自賣自誇」，獨鍾自家休旅車。裕隆集團執行長嚴凱泰最愛開著日產 INFINITI QX4 巡視廠區，中華汽車總經理蘇慶陽捨棄三菱 Diamante 豪華轎車不坐， 選擇中華自行研發的SPACE GEAR 商旅車作為公務車， 和泰汽車副總蘇純興、南陽實業執行副總黃悠美每天開著豐田 RX300、本田 CR-V 上下班，體驗自家車款的優缺點，順便代言自家產品。
日期：2000-10-01
裕隆集團旗下的裕隆及中華汽車，雖然是兄弟公司，但在林信義及嚴凱泰不同的領導風格下，形成兩種截然不同的企業文化，人事體系壁壘分別，彼此間私下較量、角力不斷，林信義出掌經濟部長後，嚴凱泰以老闆身分接下中華汽車副董事長，沒有了林信義，未來裕隆、中華汽車兩兄弟是維持彼此良性競爭，「兄友弟恭」，或是裕隆人馬空降中華汽車，「光復失土」，將愈來愈明朗。
日期：2000-06-08
從中華汽車副董事長轉任經濟部長的林信義，部長寶座還沒有坐上去，就已經被核四是否喊停搞得焦頭爛額，雖然經濟部是核四主管機關，但這是攸關新政府誠信，甚至陳水扁連任與否的國際工程大案，不僅林信義不能單向思考，陳水扁與國民黨也都不應該想法太簡單。
日期：2000-05-25
今年大概是台灣企業界最難過的一年了。企業跳票、掏空、下市的事件一個接一個，看得令人怵目驚心，不知企業經營風暴將伊於胡底？不過，值得慶幸的是，在不景氣的衝擊下，還是有逆勢贏家，專注本業的裕隆、中華汽車集團，繼去年的好景之後，今年繼續繳出一張亮麗的成績單，兩家企業的稅後獲利極可能挑戰百億大關，其中，營收、獲利都創新高的裕隆汽車更是氣勢如虹，在十一月二十三日宣布了未來五年投資兩百億元的「亞洲技術中心」大案。
日期：1998-11-26
