全球致力於溫室氣體減量,國際能源總署(IEA)預測,2025年以前,再生能源將占全球新增發電量的56%。在國際趨勢下,台灣要穩健邁向綠能家園願景,將再生能源發電比例提升至20%,風力發電的發展至關重要。其中5.5GW的風力發電總目標,尤其考驗台灣如何與經驗豐富的外商攜手,從無到有建構在地產業鏈。
日期:2018-11-08
行政院兩次核定節電預算,讓地方政府規畫因地制宜的能源政策。前段班的縣市幾年下來,逐步向結合數據治理模式邁進,但也有部分縣市僅砸錢更換硬體,錢花完,也就沒下文了。
日期:2018-09-12
兩年內發生八次工安意外,前任只做了不到一年就下台,加上發油量逐年減少,去年十一月臨危受命接下中油董座的戴謙,真能在二○三五年禁售燃油機車前,為中油轉型打底?
日期:2018-08-01
電動車無法解決廢棄電池對環境的汙染問題,電動車是否環保,各家觀點有重大分歧;與此同時,各大車廠致力拉升內燃機效能,投資人是否從中看見傳統汽車轉型的投資契機?
日期:2018-06-21
上周張景森政委面對深澳電廠爭議,表示「只要北、北、基、宜、桃5縣市承諾節電10%,就可不蓋深澳電廠。」雖然這則新聞引來許多不同的聲音和批評,但是我看到的是能源政策持續改革的一道曙光。
日期:2018-04-26
過去硫氧化物的空汙費每公斤不到十元,「比養樂多還便宜!」而新增的粒狀物空汙費,最高不過一公斤四十四元,無法增加廠商更改汙染防治設備的意願。
日期:2017-11-02
太陽能飛機陽光動力號發起者兼飛行員皮卡德,創下史上首度不用燃油就飛越全球四萬公里創舉,他接受《今周刊》專訪,直言那個魔力時刻並不科幻,乾淨能源的技術現在就能改變世界。
日期:2017-09-14
台灣是全球機車工業最成熟的國家、也有全球最強的電子供應鏈,但在 這個港仔創立Gogoro之前,沒人真的成功地打造電動機車市場。投資人眼裡,他是絕世天才,像犀 牛一樣橫衝直撞; 「Go粉」眼裡,他是台灣的賈伯斯;員工眼裡,他是最龜毛的老闆,但 在陸學森自己眼裡,他什麼都不是,就是一個瘋子。
日期:2017-06-08
總統蔡英文上任後推行「新南向政策」,全力發展與東南亞、南亞國家關係,本刊與非營利網路媒體《報導者》合作,推出《新南向》特別企畫,看台達電、正新、中鼎這三家公司,是如何找到進入印度市場的入場券?
日期:2016-07-14