滬深股市近來的奔騰漲勢，已使全球熱錢蜂擁而至；但在遍地黃金的榮景背後，已充斥著中國即將崩潰的耳語。在此同時，著名金融學人墨基爾卻大膽推翻中國崩潰論點，直言中國還有10年榮景；他的立論與分析究竟為何？
日期：2008-04-03
為了讓2009年經濟成長率「保八」，中國政府透過「財政」和「貨幣政策」兩種手段，釋放出大量的資金到市場上，雖然經濟因此觸底反彈，但後遺症卻開始浮出水面。這些管不住的資金就像脫韁野馬，在全中國四處撒野，影響所及，股市漲了一倍，房價更是突破2007年的高峰，「泡沫化」成為北京政府現階段最頭痛的問題。中國復甦的經濟會是海市蜃樓嗎？
日期：2013-07-17
越南近來通膨惡化、貿易逆差大幅擴增，股市、房市泡沫破滅，引發極大的經濟問題；雖然越南政府採取強力政策，管制資本項目，避免貨幣重貶，投機客難以興風作浪，但是否擴散為二次東亞金融風暴，仍待觀察。
日期：2008-06-19
日本航空國內線516班機在2024元旦隔天，於東京羽田機場起火爆炸的畫面，震撼了日本及國際社會，雖然379位乘客及機組員全數逃生，是不幸中的大幸，仍不免讓人想起1985年8月造成520人喪生的日航123班機空難。日航123班機空難，至今仍是全球航空史上涉及單一飛機死傷最慘重的空難，而且對於日本社會的傷害及震撼，不下於1912鐵達尼號郵輪沉船事件對於英語世界的震撼及創傷。日航長期是日本的國家門面，但過去40年來在經營上至少遭逢兩大災難，讓公司一度信譽掃地、股價大跌，甚至陷入生死存亡危機。1月2日這場意外或許不會對日航帶來致命打擊，但肯定會喚起日本國民對於日航40年來的苦澀回憶。
日期：2024-01-03
馬英九政府與中國簽訂「海峽兩岸服務貿易協議」距今已10年，當年撰文開「反服貿第一槍」的前國策顧問郝明義直言，中國對台灣處處防備，連前總統馬英九之前到希臘出席國際場合的活動都要防備，怎可能讓台灣因為簽了服貿之後能加入國際，而且中國如今經濟已非10年前的狀態。郝明義不解地問「10年後竟然還有人提這事情（簽服貿），當然更莫名奇妙！」他直言10年前有人不顧台灣死活，要把經濟鎖進中國裡面，如今中國自己經濟都出這麼大的問題，為什麼還有人要把台灣的經濟鎖進去中國？財信傳媒董事長謝金河也回憶，太陽花學運之後，中國為懲罰台灣，與韓國簽自由貿易協定（FTA）。但中韓FTA簽了以後，韓國對中國貿易大概只有4年好景，在中國產業殺過來以後就節節敗退，例如三星手機原在中國市占率有32.6%，FTA簽了以後，到去年只剩0.6%。
日期：2023-08-21
全球追求淨零碳排腳步不停歇，以出口為導向的台灣廠商面對來自客戶的龐大壓力；然而，台灣綠電供給發展卻還沒跟上，也讓許多中小企業擔心面臨掉單危機。綜觀台灣綠電發展，面臨過度仰賴光電、土地資源珍稀、電證合一抑制綠電投資等關卡，想維持台灣廠商的競爭力，改變迫在眉梢。
日期：2023-05-02
中油、台鹽董座相繼請辭，繼任人選廣受外界矚目。另外還有多家官股公司董、總人事懸缺，僅暫派代理人或由其他管理者兼任，學者憂心恐將影響公司治理與長遠發展。
日期：2021-03-03
趕在二○二○年十二月三十日這一天，德國總理梅克爾拉著法國總統馬克宏等人一起視訊與會，與中國國家主席習近平完成《中歐投資協定》談判，狠甩川普耳光的背後主因，是想替德國企業求生？
日期：2021-01-06
高升的人民幣匯率不利外銷接單，嚴厲的行政干預不利外銷企業的資金調度，外銷企業的機會真的不大。
日期：2020-10-15
