被動元件大廠國巨（2327）與關聯企業奇力新（2456）今（30）日宣布，已分別召開董事會，通過以股份為對價的股份轉換案，由國巨取得奇力新100%股份。
日期：2021-06-30
國巨（2327）集團喜迎新一波大成長期，不僅優先供應鴻海集團被動元件的策略聯盟效益正擴大發酵，同時搭上鴻海電動車大擴張、MIH聯盟成員突破1,500家，引爆對被動元件需求激增的商機列車。
日期：2021-04-23
周五早晨7點整，超過20人，圍繞著一張長桌，低著頭，輕聲禱告，從喇叭音箱中流瀉而出的，是聖經的內容。這間會議室的所在地，並非教會，而是位於紐約曼哈頓的家族辦公室（family office）「Archegos資本管理」（Archegos Capital Management）。
日期：2021-04-12
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
2020年是股市驚喜的年度由疫情開局，收在半導體產能與航運需求暴增結束。整個過程有如雲霄飛車一般，我想在年初沒幾個人會料到2020年底股市是會走得如此強勁。而在這個年度也是ETF廣受歡迎的一年，配合新開戶數大增與零股盤中交易、零股定期定額機制導入之下，吸引了無數新鮮人加入市場並將ETF作為投資首選。
日期：2021-01-11
12月4日下午兩點30分，國巨董事長陳泰銘走進自家會議室，甫坐下來，就忍不住對《今周刊》採訪團隊吐出「很辛苦」3個字，這是他在併下美國基美（Kemet）大廠後，首次接受媒體專訪。陳泰銘之所以喊苦，是因為這一次的併購案，對國巨事關重大，陳泰銘強調，為了確保每個環節都在掌握之中，「從頭到尾親力親為，親自帶隊在做。」
日期：2021-01-07
十二月四日下午兩點三十分，國巨董事長陳泰銘走進自家會議室，甫坐下來，就忍不住對《今周刊》採訪團隊吐出「很辛苦」三個字，這是他在併下美國基美（Kemet）大廠後，首次接受媒體專訪。陳泰銘之所以喊苦，是因為這一次的併購案，對國巨事關重大，陳泰銘強調，為了確保每個環節都在掌握之中，「從頭到尾親力親為，親自帶隊在做。」
日期：2020-12-23
