一名有多年工作經驗的女網友日前在Threads分享「人資沒說的真相」，在電子公司當主管的朋友跟她透露，現在很常收到40～60歲求職者的履歷，每個都經驗豐富、學歷高，但明明職位只是採購助理，「然後她主動邀請的，符合條件的20～30歲的，全部婉拒她。」令原PO直嘆，有感邁入老年化社會，「這就是現實啊！」
日期：2024-02-25
坐過這麼多次的 Uber 跟小黃，我還是第一次遇到這種司機。在短短 20 分鐘的車程中，我彷彿上了一堂企業經營的實務課程。下車後，我忍不住獻出人生第一次的 Uber 打賞（對不起我很摳）；並趁記憶猶新的時候，把這次難忘的乘車經驗透過文章記錄下來。
日期：2024-02-17
晶圓代工龍頭台積電(2330)週二(2/6)召開董事會，除決議2023年第4季每股配發3.5元股息以外，也決議2023年員工業績獎金及酬勞，為1001.81億元，以去年底台灣員工人數約6.7萬人來算，平均每人約149.52萬元，較2022年平均約186.77萬元略為下滑。
日期：2024-02-14
春節7天連假，有不少人選擇出國玩，沒想到卻發生被旅行社丟包事件！有旅客在臉書PO文表示，整團逾200人受困越南富國島，還被要求自掏腰包720美元（約新台幣2.26萬元）才能繼續行程，旅客怒斥：「第一次跟家人帶小孩過年跟團出國就遇到詐騙！」對此，當事旅行社表示，此次情況為突發狀況，台灣出團通常分配給當地4家地接，其他家都沒問題，唯獨這間有突發狀況，目前已緊急安排其他的地接協助，載送旅客繼續其他行程。交通部觀光署則表示，滯留當地的逾百名旅客已先自行付款給地接旅行社繼續行程。
日期：2024-02-13
大年初三車潮湧現，不過上午卻發生4起國道交通事故，造成回堵，高公局也預估，下午國道有13個重點壅塞路段。不過對於過年出門首先必經歷的難關－塞車，導致部分駕駛人出現焦躁、不耐與憤怒等情緒，甚至對周遭的人惡言相向、身體暴力，影響行車安全，出現俗稱的「路怒症」。對此，有醫師表示，路怒症在醫學上屬於「陣發性暴怒症」的一種，駕駛的衝動行為並不能預期，但可以透過身邊親友的協助，達到預防或抒解的效果。
日期：2024-02-12
春節連假開始，2/8至2/14共7天假期，交通部提醒，春節連假期間國道交通量將為平日1.6倍以上，易發生車輛頻繁變換車道及走走停停之壅塞情形。高速公路局提醒用路人，上路前應瞭解車輛輔助駕駛系統之適用範圍和限制，切勿過度依賴輔助駕駛系統，以確保他人與自身用路安全。在國道部分，循例辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間，每日0至5時全線暫停收費等措施。大眾運輸部分，連假期間88條國道客運路線享平日優惠價或原票價85折優惠，另外，搭乘國道客運前往東部再加碼票價或租車優惠。
日期：2024-02-12
年初一不少民眾規劃走春，西部國道不少路段已呈現「紅爆」，高公局預估今日國道交通量是122百萬車公里，當中南向估達68百萬車公里，是平日的近1.5倍，南向「越晚越塞」。而出遊返鄉遇上塞車，許多人往往為了趕路而憋尿，醫師提醒，憋尿過久可能對腎臟造成傷害，若感染嚴重恐引發腎盂腎炎，提醒長途搭車旅客一定要定時上廁所。
日期：2024-02-10
過年紅包怎麼包才是符合行情？台中市名門命理教育協會創會理事長楊登嵙表示，有2大禁忌要留意，第一是尾數扣除0之後要偶數結尾，舉例來說，3000元的紅包雖然是偶數，但撇去0不看是「3結尾」，還是不適合用來包紅包；另外一個禁忌則是要避開不好的諧音。
日期：2024-02-10
馬上就要過年了，民眾最關心的就是這7天的天氣變化，何時出門比較適合呢？氣象署表示，週三(2/7)起各地氣溫明顯偏低，有10度以下氣溫發生的機率。至於小年夜、除夕(2/8、2/9)冷空氣持續增強，強度來到大陸冷氣團或強烈大陸冷氣團等級，北台灣天氣轉冷，其他地區氣溫也逐漸下降。至於大年初一至初三(2/10至2/12)，因冷氣團持續影響，北台灣天氣偏冷，其他地區早晚亦偏冷，大年初四(2/13)冷氣團減弱，白天氣溫回升，整個春節假期可說是「先濕冷，後乾冷」的天氣型態。至於這段假期有沒有機會能看到雪呢？氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，週三至周五除夕(2/7至2/9)這3天由於水氣多，也是高山上最有機會飄雪的時段，「3500公尺以上高山，可以碰碰運氣」。
日期：2024-02-09
每到過年不少人會開始思考年終獎金、紅包理財規劃，理財作家莊雅珍在《毛利小姐變有錢》PODCAST節目分享，即使沒有好的投資天分，只要堅持紀律，小錢一樣也能滾出大錢。此外，她建議四種選股方式：帳單選股、挑市值前十大、選自己喜歡信任的老闆、留意外資買賣超，都有助小資盡早達成財富自由。
日期：2024-02-05
