本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2024-01-06
2023年對中國新能源車產業是關鍵一年，整體汽車出口數在新能源車的帶動下，首度超車日本，比亞迪更是擠下特斯拉，成為全球電動車龍頭。2024年，中國新能源車準備邁開大步，加速向歐洲、東南亞市場擴張，將撼動全球汽車產業的版圖。目前，唯獨美國靠著嚴格的補貼審查政策，讓中國車吃閉門羹，專家點出，未來全球電動車市場準備變成紅海了。
日期：2024-01-05
如果是小資族，奉勸你要想清楚，定期定額或少量買進金融股，要面對三個問題，第一個是景氣位階，第二個則要思考...
日期：2024-01-03
勞動基金運用局今 (2) 日公布最新統計，2023 年截至 11 月底止，整體勞動基金規模達 6 兆 292 億元，評價後收益數為 6066.7 億元，收益率 10.82%，隨著全球金融市場震盪走升，11 月收益數達 1827.9 億元，投資收益穩定增長。其中，新制勞退基金規模為 3 兆 9573 億元，大賺近 4000 億元，收益率為 10.58%，若以目前參與收益分配的新制勞退有效帳戶 1251 萬戶來估算，2024 年 3 月平均每位勞工分紅上看 3.2 萬元。
日期：2024-01-02
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日期：2023-12-30
2023年接近尾聲，檢視今年以來全球主要股市漲勢，日經225指數漲幅近3成排在前段班，點位也攀上逾30年來的高點。沒搭上此波日股飆漲列車的投資人可能在問：「現在上車來得及嗎？」專家用四大理由告訴你，這次不該再錯過。
日期：2023-12-30
雖然美國升息循環告終，但降息仍存在不確定性，法人建議，明年金融股操作宜挑選殖利率較高，獲利動能相對強勁的銀行股，及位階相對低，配息較無疑慮的壽險股，包括中信金（2891）、富邦金（2881）、國泰金（2882）等三檔逢低布局。
日期：2023-12-29
台股在周五（12/29）封關，最高一度來到17945點，距離萬八僅差54點，但隨後又翻至盤下，近午盤指數在平盤附近遊走，終場收在17930.81點，上漲20.44點或0.11%，收21個月新高。台股最後2個月搭著外資認錯行情，指數上漲近2000點，甚至超越香港恒生指數，累計全年大漲逾3800點，漲幅約26.8%，居歷年漲幅第15大， 僅次於1999年全年上漲31.63%。而外資今年來買超金額推上2,600億元之上，已搶先2019年買超紀錄，終結連3年賣超態勢。台股重量級權值股台積電（2330）封關收在593元，今年上漲144.5元，漲幅約32%，市值來到15.37兆元，今年來增加約3.7兆元。封關市值衝上56.8兆元，刷新台股在2021年創下的最高市值56兆元紀錄，相較起台股2022年封關時的市值為44.27兆元，大幅增長約12.56兆元，以證交所公布統計到今年11月底開戶人數資料計算，台股1248萬投資人，平均每位投資人大賺百萬元。除此之外，2023年當沖交易買進金額25.41兆，較2022年成長約1成，雖比不上2021年航運股熱潮創下39兆的佳績，但投資收益從2022年的372億元提升到504億元，不過若扣掉證交稅與手續費後，當沖客仍賠錢。以當沖賣出金額25.46兆元乘以證交稅率0.15%來計算，過去一年當沖投資人繳了約382億元的證交稅，手續費折讓以5折估算，付了約362億元給券商，以投資收益扣掉成本744億元後，等於一整年當沖客賠了239億元、以100,259戶當沖戶來計算，平均一戶賠約24萬。
日期：2023-12-29
耳朵，這個看似平凡的器官，卻有人體相當多的感覺神經分布，是很敏感、私密的感官之一。它不僅負責傳遞聲音和音樂，也同時承擔著心靈感受的複雜任務。一項源自四川的古老的民俗─「采耳」服務，也逐漸成為現代生活的緩壓的熱門選擇。其中，位於台北首都圈服務的Family Ears專業采耳團隊，是如何在現代生活中找到了自己的位置，幫助人們放鬆身心，重獲寧靜與歸零。
日期：2023-12-27
進入職場的女性變得更多，如今也迎來了女性握有一定話語權的時代，理所當然地，女性在社會上扮演的角色也變得更加多元，不過，更讓人訝異的是，不論是以前或是現在，女性在家庭裡扮演的角色依然沒有改變。那麼，這一切究竟是為了誰而改變的呢？我也曾產生這樣的疑問，但無論如何，我都需要一位救星來分擔我一個人無法負荷的育兒生活，那就是我的母親。
日期：2023-12-27
