復活節假期周，成交量萎縮，股市在美國經濟和中美談判兩大主題下沉浮。美國第三季度GDP增長2.1%，好過分析員的1.9%預測中位數，顯示下半年經濟有所加速。加上耐用品訂單遠好過預期，企業投資突然提速，資本市場深受鼓舞。
日期：2019-12-01
這次以2020奧運為主題的企業參訪，我們從最大市值的汽車大廠Toyota看起！這家由紡織起家的汽車廠，1937年成立、1959年股票上市，全球設有66個生產基地、在26個國家設廠，從創立以來賣出2.5億台汽車，去年售出1059萬台汽車的大廠，正遭逢百年來汽車產業最大的變革與衝擊。
日期：2019-11-12
臺北市政府產業發展局局長林崇傑五月前往英國、德國考察，借鏡歐洲先進國家的能源政策，有不少臺北市可學習仿效之處，例如英國人將廚餘轉化生質能，還能節能減碳；在德國漢堡區域能源區，使用低耗能的廠商有特別獎勵補助。他說：「臺北市的節能減碳及電力減量是六都之中最為積極，按照目前規劃，柯文哲市長任內不但可以達成原先設定的目標，甚至可以超越。」
日期：2019-08-09
本周二(6/11)的鴻海法說會，或許是因為郭董缺席，精彩程度不足，新聞熱度只維持一天。不過，在會場中聽到三個很重要的觀點與說法，媒體並沒有特別報導，後續也沒有進一步追蹤，想提出來與大家分享。
日期：2019-06-13
經歷早期的面板、太陽能、LED等產能擴張焦土戰後，這次，中國瞄準電動汽車與5G兩大關鍵未來性產業，集中資源、加大賭注，企圖占得先機，這一場新產業升級攻防戰，中國取得哪些成就，又將付出什麼代價？而台灣，即將感受到如何的產業秩序崩解，以及遭洗牌的震波?許多線索與答案，將出現在「2019兩岸三地企業市值1000大」調查之中。
日期：2019-05-08
美國總統初選民主黨參選爆炸，超過十四位表態競逐，他們共同點是反川普、左傾，強調社會福利，貧富均衡，二○二○年資本主義的大本營極有可能上演「左右大戰」。
日期：2019-03-13
每當對社會或生活感到不滿，大部分的人總是消極面對，或是多所抱怨，而非捲起袖子成為改變的力量。幸好這個世界總是有一群傻子，他們的思考樂觀、正向，並且願意以自己的專長，以一己之力，去幫助有需要的人，改善周遭的生活環境、人與人之間的互動，不求回報。我們需要更多這樣的傻瓜，擴散善的感染力，號召更多人起身行動，讓台灣更美好。
日期：2018-12-26
裕隆董事長嚴凱泰因食道癌病逝，年營業額3,000多億元、資產高達4,000億元的裕隆集團，由遺孀陳莉蓮承接重擔，並透過「五人小組」的領導機制，繼續嚴凱泰的未竟之業。只是台股萬點之際，裕隆股價過去幾年卻連番破底，暗示這個「重擔」並不輕鬆。
日期：2018-12-04
美國兩大汽車廠特斯拉、通用，分別由財務高手丹荷姆、從基層爬升的芭拉掌舵，傳統汽車業面臨生死存亡的劇變，兩位女董事長如何布局接招？
日期：2018-11-14
