為了等金門大橋開通，金門人殷殷企盼了三十年。一座橋，連接了大、小金門，讓兩島變成一島，自此兩方通行，不再僅能仰賴船隻，遊客上島，雙頭通車只要五分鐘，能無拘束地往山邊走、逛巷弄，喝小酒、吹海風，看大橋燈光秀，金門島上行旅，自此更隨心所欲。
日期：2023-03-29
全球疫後旅遊的趨勢之一是「頂級旅遊」。永恆旅行社於去年恢復海外行後，推出日本頂級列車及遊輪之旅，包括七星列車、四季島列車，以及航行在瀨戶內海的guntu。旅費要價不菲，以瀨戶內海、京都六日行的guntu、安縵行程來說，就要49.8萬元，但仍吸引不少高端族群買單，疫情前迄今已經出了3團，今年再推3團。
日期：2023-03-24
2008年初罹癌至今，將超過15個年頭，一路太太幼香陪伴支持與鼓勵，人生由黑白轉為彩色，但無常之路迎面襲擊而來，太太在2017年7月卻因癌症過世，這個痛、這個角色的轉換，誰懂？健康養生、防癌抗癌，人人朗朗上口，市面上各種方法、招數比比皆是。在雙重的狠痛下，更明白了一些世間道理，養生、防癌、抗癌，所要做的事情幾乎一樣，差別在於是否多了一項「進醫院看醫生治療否？」回到家裡就是「自療」囉！自我療癒，近年深深體悟，大道至簡，以道御術的精神與哲理，世間方法招數多如過江之鯽，但真正的精隨「道法自然，萬法唯心」，人有千百種體質，不同的方法各有其妙處，但也並非人人適用。
日期：2023-03-03
老貓總是做什麼像什麼。退休前，他是華文出版界一哥，身為貓頭鷹出版社的總編輯和社長，出版了無數知識類好書，工作之餘專心研究出版相關事項，不論出版流程的上中下游、趨勢潮流、淵源演化、理論與實務、國內及國際出版概況……無不追根究柢，透徹研究，遂成兩岸首屈一指的出版研究專家，不但開課、演講、寫稿的邀約不斷，更出版了《老貓學出版》一書，成為華文出版界人手一冊的教戰聖經。退休後，他莫名迷上騎車。從素人開始，自學鑽研，天天苦騎，練腿力和技巧，同時也不斷踏查。他不但掃遍台北市區巷弄，更踏遍大台北山巔水湄。勤奮過人加上天賦過人，他很快成為單車高手。然後，自己好還不夠，他更成立「周周來騎車」社團/車隊，要大家都好。他的獨特風格吸引了無數死忠粉絲，貓粉迄今已近2500人，成為江湖中獨門一派的教主。這位教主把騎車發展成一門藝術，騎車不再是單純的運動、競技或娛樂，而開始具備了人文歷史、風土人情和自然地理的縱深和廣度。騎車融合了文青知性魅力和體魄及膽識的鍛煉，迷人極了。（文/莫昭平（《Openbook閱讀誌》理事長、前時報出版公司總經理））
日期：2023-02-23
中國一名錢姓男子於2018年到台灣騎單車環島，經過高雄市路竹區大公路時，被漏電的路燈電擊身亡，因此錢男家屬要求高雄市政府工務局養工處賠償1165萬元。對此，養工處否認有過失且指錢男的身分「不適用國賠」，但高雄地院、高雄高分院均認定養工處有疏失，並認定「大陸地區人民亦為中華民國人民」，因此判養工處賠償463萬元，此案可上訴。
日期：2023-02-17
三地能源部署綠電發電全方位一條龍版圖，除了光電、電動車充電業務，投資於配電儲能供電共有6大案場，其中第4個、位在高雄鳳山區牛潮埔的案場2/13攜手四大集團結盟，為全台最大大型輸電級儲能案場，七大銀行47.5億元聯貸案簽約也刷新紀錄。
日期：2023-02-13
行政院長蘇貞昌昨（19）日對外宣布將率領內閣總辭，總統蔡英文也在臉書上發表對於蘇貞昌四年多來的感謝之意，蔡英文表示，從去年底大選之後，蘇貞昌已多次向她表達請辭之意，雖然都希望蘇能留下來繼續打拼，但此次總預算通過後，蘇貞昌再次當面請辭。
日期：2023-01-20
對於保險公司最直接的聯想通常是事故後的理賠，然而南山人壽跳脫傳統保險公司只提供財務補償的角色，逐步轉型為全民健康的守護者。連續二年舉辦「南山神壽任務—環台步道馬拉松」活動，吸引上萬名民眾挑戰步道環台、一起走進大自然，看見臺灣美麗的山林景色。
日期：2023-01-18
刻意拉出距離感，用小說的形式寫下反送中後香港人和離散港人來台後的心境變化，二十九歲的沐羽獲得二○二三台北國際書展大獎小說組首獎。反送中期間沐羽在台灣，雖然不斷兩邊跑，來來回回，但他認為自己不算在場，他說，「我的寫作就是通過我的不在場，所以那個『煙街』我沒有在場，我只有在語言上的『應該』在場。」
日期：2023-01-17
下周即將進入春節10天長假，台9線蘇花公路159.3公里處大清水隧道周三(1/11) 晚間11點55分發生坍方，大量土石砸毀明隧道，幾乎淹沒隧道口，雙向交通中斷，初估沒有人車受困，公路總局估計1/15下午5時搶通。由於該路段為蘇花改與舊蘇花公路共線路段，等於宜蘭往返蘇花路廊中斷無法通行，建議民眾若要前往東部，最好著手安排替代計劃。台鐵也自今日下午起，加開宜蘭-花蓮區間快車42列次。由於交通部公路總局一早公布的替代方案，是建議用路人環島一圈改走南迴，單趟至少8小時，公總隨後表示，在蘇花搶通前，中橫每天上午7點至下午5點，供小型車及中巴行駛，從中橫可往台8線梨山或台7甲往宜蘭，花蓮往台北車程縮短為4小時。
日期：2023-01-12
