新年好。不過，也該收心了。今年讓我們也像往常一樣，好好工作、好好生活、也好好投資吧！這一期我們針對宇隆(2233)、神基(3005)與巨路(6192)來做年度的檢討。
日期：2024-02-14
IC 設計業者聯發科 (2454-TW) 今 (7) 日公布 1 月營收 444.96 億元，月增 1.87%，年增 98.79%；受惠客戶因應農曆年提前拉貨，聯發科 1 月營收小幅月增，加上去年比較基期低，年增幅高達 99%，一舉改寫 16 個月來新高。
日期：2024-02-07
過去曾經負債150億元、面臨債務協商的偏光板大廠力特光電，現在已經轉型成營收七成都來自汽車市場，究竟是怎麼辦到的？
日期：2024-02-05
食品大廠泰山易主後，新董座劉偉龍首度接受專訪。僅半年時間，公司組織和本業在他的帶領下長出新面貌，他如何改造泰山？
日期：2024-01-31
中國電動車龍頭比亞迪（BYD）去年第四季銷量首次超過特斯拉（Tesla），搶下全球電動銷售第一寶座。特斯拉執行長馬斯克表示，中國電動車廠在全球競爭力很強，若沒有貿易壁壘，中國汽車製造商將摧毀大多數競爭對手。
日期：2024-01-28
聯電（UMC）與英特爾（Intel）25日重磅結盟，宣布合作開發12奈米FinFET製程平台，但股價卻雙雙跳水，不僅聯電昨（26）日失守50元大關，在美ADR也重挫5.2%收7.84美元（約49.09元台幣），英特爾更是連跌2天，最新交易日暴跌約12%至43.65美元，創6周新低。
日期：2024-01-27
從貿易戰到晶片戰，美中對峙已揭示「得半導體得天下」的國家發展戰略；從全球化到去全球化，也預示「新亞洲供應鏈」將取代中國世界工廠的位置。身處在地緣政治角力、區域經濟興起的最前緣，臺灣科技業要如何運用自己的不對稱關鍵優勢，在合縱連橫的國際新局中，找到最有利的生機與商機？
日期：2024-01-22
