從上周美國製造業景氣和消費者信心欠佳的經濟數據看，美國貨幣政策滯後效應的終究發酵，因此美國經濟未必如各界普遍認為，呈現所謂「無著陸」 （no-landing）的完美情境。紐約社區銀行（NYCB）最新公布去年第4季虧損高達27.1億美元，較1月公布的數字還膨脹10倍，凸顯貨幣緊縮政策帶來的持續壓力。
日期：2024-03-03
全球通膨下行、經濟成長逐步放緩，PIMCO預估美國聯準會將於2024年6月啟動降息；債市三大報酬特性皆已浮現，可望帶來不輸股市表現、波動更小的投資成效。
日期：2024-02-27
東京證交所積極推動公司治理改革，促使日本企業提升資本效率，這股革新的活水成為日股大漲的動能，亦反映日本經濟重生再起的前景。
日期：2024-02-27
德國陷入經濟衰退，過往高度仰賴出口、中國市場、嚴守財政紀律等成功方程式，如今都淪為拖累經濟轉型的包袱，「後梅克爾時期」的德國如何找到新出路？
日期：2024-02-27
(今周刊1418)延續二○二三年的多頭氣勢，今年以來日股表現仍然強悍，截至二月二十日，日經指數今年以來漲幅已達十五．二五％，指數來到三八三六三．六一點；另外，東證指數今年來亦上漲一○．六六％，來到二六三二．三○點。
日期：2024-02-21
在各界的預測下，今年將是全球觀光市場揮別揮別疫情陰霾，恢復到疫情前水準的關鍵年，而高度仰賴空中移動的旅遊業，自然也牽動著全球航空業的復甦，在這場復甦競賽中各大航空皆已恢復運能，然而是否能真正全面復甦，亞洲市場成為關鍵因素之一。
日期：2024-02-20
國內生技製藥業經常有一種說法，想當「CDMO（委託開發暨製造服務）產業的台積電」，讓生技業也能複製台灣的半導體傳奇。
日期：2024-02-16
編按：「先買後付」（Buy Now Pay Later，簡稱BNPL）是一種不需要信用卡，仍可以讓消費者延後並分期付款的支付模式，近年在疫情的催化下強勢席捲全球，除了國際業者進軍台灣先買後付市場，中租、網家、中信金旗下中國信託資融甚至台灣大也都搶進先買後付市場。
日期：2024-02-15
大年初三車潮湧現，不過上午卻發生4起國道交通事故，造成回堵，高公局也預估，下午國道有13個重點壅塞路段。不過對於過年出門首先必經歷的難關－塞車，導致部分駕駛人出現焦躁、不耐與憤怒等情緒，甚至對周遭的人惡言相向、身體暴力，影響行車安全，出現俗稱的「路怒症」。對此，有醫師表示，路怒症在醫學上屬於「陣發性暴怒症」的一種，駕駛的衝動行為並不能預期，但可以透過身邊親友的協助，達到預防或抒解的效果。
日期：2024-02-12
年初一不少民眾規劃走春，西部國道不少路段已呈現「紅爆」，高公局預估今日國道交通量是122百萬車公里，當中南向估達68百萬車公里，是平日的近1.5倍，南向「越晚越塞」。而出遊返鄉遇上塞車，許多人往往為了趕路而憋尿，醫師提醒，憋尿過久可能對腎臟造成傷害，若感染嚴重恐引發腎盂腎炎，提醒長途搭車旅客一定要定時上廁所。
日期：2024-02-10
