少子化海嘯來襲，全國私立大專校院首當其衝，私校退場轉型選項多，但校產歸屬敏感，教育部管得嚴，政府對於「歸公」使用方向也不夠明確。
日期：2023-06-19
邁入6月，有哪些與荷包有關的新制將上路？除了實施夏月電價，青春動滋券、文化成年禮金等政策也將啟動。《今周刊》整理完整6月新制懶人包，讓讀者一次參考。
日期：2023-05-31
連鎖餐飲業是店租的「造浪者」？實價揭露，南投市華陽路建坪約81.8坪的角地透店，今年2月以月租22.5萬元租出，為實價登錄南投市月租總額最高的店面，該店面目前為星巴克華陽門市，今年2月開幕，因外觀融入山形意象，被譽為南投市最美咖啡店。
日期：2023-05-22
就一個京都重度喜好者來說，在京都散步、騎自行車，只要不是來工作，都是一件舒服的事情。曾經有一次，從京都車站拖著行李箱「走路」到Haytt Place，就在京都紅十字會旁邊，依稀記得大概走了50分鐘，一路上只覺得很舒服，路上的風景迷人，重點是，完全也沒有安全顧慮。
日期：2023-05-11
為洗刷「行人地獄」之惡名，立法院院會週五（4/14）三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，其中包括重新放寬民眾可檢舉項目：可檢舉人行道、行人穿越道等處違規臨停，同時新增橋樑、快速道路等禁止臨停地點。此外，修法也擴大未禮讓行人適用範圍，將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，並大幅提高不禮讓行人之罰鍰金額，未來駕駛位於交叉路口、行人穿越道遇行人未停讓，罰鍰上限將從3600元提高至6000元。陽明交大榮譽退休教授張新立對此表示，台灣交通環境最大問題還是在於缺乏人行道，且「徒法不足以自行」，政府除進行相關修法之外，也應從交通的教育、工程、執法面（3E），以及監理、宣導面集中力量改善，並由地方政府設立示範區一段時間後，讓大眾知道正確的行為，並培養守法的習慣。
日期：2023-04-14
美股表現往往牽動台股神經，二○二三年美股怎麼走？要注意哪些眉角？專家剖析重點產業及投資策略。
日期：2023-01-04
台灣車輛違停多，日前遭CNN認證為「行人地獄」，立法院交通委員會今(12/22)審查《道路交通管理處罰條例》部分條文修正草案，針對人行道、行人穿越道、快車道臨停或違停，都可經檢舉開罰，臨停300元至600元、違停600元至1200元，最快3個月至半年後上路。
日期：2022-12-22
展望二○二三年，美國經濟怎麼走？中國經濟將面臨哪些挑戰？在疫後全球供應鏈持續移轉的趨勢下，全球經濟發展重心又將如何挪移？《今周刊》專訪三大權威經濟學家，為投資人一一解析。
日期：2022-12-21
新竹市長當選人高虹安拿下9萬8121票，成為新竹市史上最年輕的市長、也是首位女市長！讓綠營在竹市經營八年的成果一夕飛灰煙滅，更打出柯文哲問鼎2024總統的灘頭堡。但高虹安選舉靠著藍營跨刀，在「棄藍保白」效應下勝出，跟原先白色力量喊出要超越派系的口號越來越遠；此外，高虹安的立院助理費爭議已進入司法調查階段。官司纏訟恐成她在市長任內的不定時炸彈，成為其隱憂。
日期：2022-11-27
違規停放車輛不僅阻礙交通，甚至會危害用路人安全！根據統計，台中市去（2021）年一整年的交通罰單收入達23億元，而光是違規停車就占了將近5億元，顯見違停現象有多常見，但也引發不少民怨；有違停車主抱怨「像我們如果直接拖吊就會，火氣很大，有先警告的話，至少有一個空間。」對此，台中市政府通過草案，將拖吊規定改為「先警示、再拖車」，盼給違停車主一個緩衝時間。
日期：2022-11-03
