進入上市櫃公司公告年報與第一季財報的季節,是投資人檢視企業營收表現的最佳時刻;獲政策加持的軍工、資安、綠能產業是今年亮點,受疫情重創的餐飲、飯店、航空也紛紛翻身。
日期:2023-04-12
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 3/31召開法說會時指出,運費下跌已見收斂趨勢,部分近洋航線運價甚至成功推動上漲,預料第二季、第三季狀況將較第一季好,而目前處在長約議約中,萬海強調,新約價勢必比目前現貨價高。
日期:2023-04-01
兩岸的小三通中轉,終於要開放了!陸委會週四(3/16)下午宣布,中斷已經超過3年的小三通中轉,在疫情控制並考量清明節民俗追思需求,行政院責成大陸委員會會同相關機關規劃在清明節前開放,以方便國人的行程安排。
日期:2023-03-16
貨櫃航商陽明 (2609) 週四(3/9) 公布去年財報,稅後純益 1805.92 億元,年增 9.27%,每股純益(EPS) 51.71 元,再創獲利新高紀錄。董事會通過配發每股現金股利 20 元,配息率38.67%,低於市場一般預期,陽明對此說明,此主要考量航運業景氣變化不確定性仍高,為維持公司健全永續營運。以陽明週四收盤價67元計算,現金殖利率高達 29.85%,而週五(3/10)股價盤中突爆大量,股價衝上72元,漲幅逾7%,成交量超過15萬張,午盤則是維持在70元附近漲幅近4%。
日期:2023-03-10
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-02-28
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日期:2023-02-28
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日期:2023-02-28
陽明海運總座杜書勤周一(1/9)表示,黑天鵝、白天鵝滿天飛,不論海運市況還是航商獲利,今(2023)年真的都看不準!對航商來說,最擔心購買力不好;最大利多是俄烏戰爭早點結束,重建需求噴發。杜書勤估計,2022年是貨櫃航運業獲利有史以來最好的一年,2023年沒辦法比去年好,但是會下滑多少,目前說不準。
日期:2023-01-10
貨櫃海運景氣由榮景盛況轉衰,後續展望如何?長榮總經理謝惠全22日透露海運景氣是「寒風習習落葉飛、殷殷期盼景氣回」。他強調,因減班效應,裝載率達九成,已對美國線客戶發出GRI漲價計畫,每FEU(40呎櫃)漲1,000美元,至於漲價是否能成功要看市場供需。
日期:2022-12-23
長榮一倍本益比的離奇估值,讓套牢股東欲哭無淚。長榮應公開透明並合理分配巨額的異常利潤,才是負責任的公司治理之道。
日期:2022-11-28