從去年下半年以來,全球海運、尤其是貨櫃業,寫下了太多驚奇。缺船、缺櫃、缺人、塞港……,每個事件都是航運界多年以來僅見,也造就全球主要航商今年獲利全部大噴發。
日期:2021-07-21
從去年下半年以來,全球海運、尤其是貨櫃業,寫下了太多驚奇。缺船、缺櫃、缺人、塞港……,每個事件都是航運界多年以來僅見,也造就全球主要航商今年獲利全部大噴發。
日期:2021-07-21
貨櫃航商陽明(2609)今(15)日股價強彈收在漲停板179元,仍低於現增價182元,貨攬業者台驊(2636)今日發布重訊表示,站在保障公司股東權益考量,決議不參與本次陽明現金增資認購。
日期:2021-07-15
儘管貨櫃航商陽明(2609)今(15)日強彈收漲停價位179元,但仍低於現增價182元,市場擔憂圈購人可能放棄參與現增,而現增包銷壓力恐由承銷券商承擔下,對此,主辦承銷商元大證回應,已與其他協辦承銷商共同完成本次增資案,增資新股將於7月20日上市掛牌。
日期:2021-07-15
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-07-11
李佛摩操盤術裡的主流股操盤術說到,如果你沒有辦法從主流股中賺到錢,就不要想從股市中賺到錢。又說,大盤多頭趨勢進行中,只要主流不死,多頭不止。現在的主流就是航運股。
日期:2021-07-08
全球貨櫃航運的世界大戰開始!今天擱淺在蘇伊士運河的長榮租船長富賜輪解決了罰金問題,正式駛離運河,引來記者追逐。另一個場景是廣東盬田港的問題也落幕,塞港問題也解決。但最值得關注的是,現代商船由大宇承造的16000TEU新船,命名為李舜臣將軍時代的AIgeciras,正式加入營運,南韓總統文在寅親率內閣官員出席新船下水典禮,文在寅誓師要讓南韓重返貨櫃強權國家,南韓力拼重返前5大。這個宣示為全球貨櫃業的競爭帶來新的變數。
日期:2021-07-08
漲價缺貨商機題材近期儼然成為台股主流,相關族群還能追嗎?怎麼樣的操作勝率最高?時序進入第三季,市場法人贏家、達人在此全面檢視漲價缺貨族群,幫投資人掌握最具潛力的概念股與提高勝率的操作策略。
日期:2021-07-07
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日期:2021-07-05
長榮(2603)史上最大、2.4萬TEU(20呎標準櫃)貨櫃輪來了,首艘巨輪EVER ACE將於7月起投入歐洲線。法人指出,以2.4萬TEU貨櫃輪當時造價約1.4億-1.6億美元,遠東到歐洲線運價(加上附加費)每TEU約8,000-1萬美元概算,跑一趟就賺錢。
日期:2021-07-02