決戰12月18日,「4大公投」投票日剩下不到1個月,正、反方展開大辯論,互不相讓。4大提案中,包括是否同意重啟核四(位於新北貢寮的龍門核能發電廠)、中油第三天然氣接收站(桃園觀塘液化天然氣接收站,以下簡稱三接)遷離桃園大潭藻礁海岸這兩案,牽動台灣「減煤增氣」、「非核家園」的能源轉型路線是否還能持續走下去。涉及供電、減空汙、生態保護等層面的三接,從連署、成案,不同主張持續交鋒、爭吵不斷,公投若過,目前已施工近3年的三接要停工遷離,更是一場影響台灣能源轉型成敗的關鍵戰役。想像一下,當台灣不要核電、不要燃煤造成空汙、要持續減碳,要綠電、天然氣等能源轉型,也要台積電、台商回流等經濟發展,又期待供電穩定、不缺電,同時還能顧及環境生態……,怎麼可能做到?這是正反雙方交鋒的火線時刻,也是全民價值選擇的關鍵時刻,這時,沒有人是局外人,取捨絕對是必要的。
日期:2021-11-24
貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (5) 日發布重訊說明關係人交易二個議案,其中,為彈性調度船隊,子公司青標海運擬出售 2 艘 2800 TEU 貨櫃船予關係人 Italia Marittima S.p.A.(意大利海運公司),同時,為深耕東亞地區船務代理業務,長榮亞洲擬向關係人長榮國際 (巴拿馬) 取得長榮日本公司 100% 股權。
日期:2021-11-05
海運供應鏈危機,大航商出招搶利,龍頭馬士基宣布,將「只做直客」,獲取最大利潤;長榮海運(2603)本周第三艘2.4萬TEU(20呎櫃)巨輪將投入營運,進入運能收割期;陽明則是納入新船、出租舊船「兩邊賺」。
日期:2021-10-28
新冠疫情導致全球缺櫃、缺船、缺工等問題,至今仍未獲得緩解,港口持續堵塞,貨櫃仍是一櫃難求。也由於全球航運需求強勁,持續推升航運業的獲利,專家認為,航運產業前景展望依然樂觀,看好航運族群後市者,可利用相關權證進行布局。
日期:2021-10-21
前幾天在社區大學上課時,有「一群」同學在下課時間圍過來問:「老師,我航運股還沒賣怎麼辦?」你沒看錯,真的是「一群」而不是「一位」,可見前一波的航運股,真的套太多人了。其中有一位同學哭訴著說:「以前都只會買鴻海,報酬率也還不錯,這次看到大家都去買航運,自己忍不住也跳下去買,結果就套了…」。
日期:2021-10-12
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日期:2021-10-04
面板、NB、晶圓代工、貨櫃航運到金控,這些族群都具有超低本益比,以股價永遠領先基本面的特性,或「老人與狗」效應來看,這些產業也代表著台股的未來。
日期:2021-09-29
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日期:2021-09-28
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日期:2021-09-16
盤中零股交易上路後,許多股價高不可攀的權值股,開始成為小資族新寵,即使無法一口氣買下1張,也能透過零股交易,慢慢「存」到手;不過,近期台股波動加劇,若手中標的「跌跌不休」,該不該續抱,就成了投資人必須抉擇的難題。
日期:2021-09-16