長榮海運今（1）日下午舉行法說會，日前旗下超大型貨櫃租船長賜輪（Ever Given）於蘇伊士運河擱淺卡船，現已脫困，惟後續賠償問題仍有待釐清，長榮海運總經理謝惠全在會前出面說明。謝惠全受訪時一再強調，長榮海運此次是租船，因此曝險程度很低，「幾乎是免賠」。不過，蘇伊士運河管理局（SCA）目前將長賜輪移往運河內的大苦湖（Bitter Lake）停泊接受調查，並強調調查結果出爐前不得離港。意味船上貨物要送抵收貨人手中，還要一段時間。
日期：2021-04-01
由長榮海運運營、長約400公尺的大型貨櫃輪長賜號（Ever Given），在埃及蘇伊士運河（Suez Canal）擱淺近一周後，昨（29）日終於重新浮起脫困，讓運河得以恢復開放，解除了這場「卡船」危機。
日期：2021-03-30
長榮貨輪「長賜號」（Ever Given）因疑似遭強風吹襲，船身偏離航道「卡」在埃及蘇伊士運河（Suez Canal）上已進入第六天，導致雙向航道嚴重堵塞。目前脫困的救援任務進入關鍵階段，相關人士透露在當地時間周一（29日）凌晨4～5時（台灣時間29日上午10時～11時）是最重要時刻，樂觀預估有50%機會可以成功。蘇伊士運河管理局最新發表的28日現場影片顯示，已有五台挖土機及一艘挖泥船加入救援長賜輪的行列。
日期：2021-03-29
長榮海運（2603）大型貨櫃輪長賜號（Ever Given），23日凌晨疑似遭到瞬間強風吹襲，船身偏離航道「卡」在埃及蘇伊士運河（Suez Canal），一度造成載有石油、消費品百艘船隻堵在航道上動彈不得，促使週三油價反彈。據外媒報導指出，長賜號目前仍無法脫困，一支菁英救助隊今（25）日將會出動協助救援。
日期：2021-03-25
來自台灣屏東、總重量達30噸的水果，被分裝在兩個貨櫃中，歷經超過20天的海運，終於抵達遠在6500公里外的杜拜。這趟台灣農產品的「長征」，看在「三代從農」的余致榮眼中，一方面，是台灣農業拓銷海外市場的機會；另一方面，卻也隱含著農產品外銷的兩大困境。
日期：2021-03-12
2020年新冠肺炎（COVIN-19）肆虐，衝擊全球運輸產業。《今周刊》今年1月18日報導「大缺櫃風暴」，點出疫情影響下，全球海運費價格齊漲，導致國內企業缺艙、缺貨櫃，造成「貨出不去」等問題。報導出刊後，交通部長林佳龍積極採取因應措施，短短一個月內，解除缺櫃風暴。
日期：2021-02-24
「遠離塵囂，置身在燦爛陽光、湛藍海洋之中，讓身心靈放鬆」這是繁忙的現代人，所追求的片刻寧靜，現在這一份渴望，馬上就能實現。因為亞果遊艇集團所推出的「海洋加值卡」，不僅讓會員能成為自己的船長，透過親自掌舵與家人一起同遊，抑或享受一個人的旅行，獨自釣魚、沈澱自我，這些在國外盛行的休閒生活模式，反觀擁有美麗海景的海島臺灣卻鮮少人接觸，一來因為臺灣碼頭幾乎都是漁船停靠，鮮少有遊艇和帆船專屬停靠的國際碼頭、二來要取得自駕資格困難，最後就算好不容易取得資格，也會因為沒有機會累積航海經驗而不敢再自駕帆船或是遊艇出遊。
日期：2020-11-04
