(今周刊1400)一名年輕博士、三位熱血大叔試驗十年，在農田上架起太陽能板，達到農收和能源自給「雙贏」，他們讓荒地重生，為老化農村導入新經濟，證明了農作和光電可以共存共榮，相互加值。
日期：2023-10-18
從瀕臨破產危機到公司重組成功，神祕的新加坡航運大亨親吐人生低潮，五年拚出虧轉盈成績，接下來看好亞洲風力發電前景，這回從台灣出發再創事業新成長。
日期：2023-10-18
台灣光電正走入寒冬。「整個下半年很冷，選舉到了，光電被打得很慘，審查幾乎停擺……。」多名業者在不同縣市發出類似的感嘆。一名南部大老手中的大型案場，上半年準備就緒，在地鄰里溝通完善，生態評估也無疑慮，卻被地方政府暗示選後再放行，轉眼又延宕半年。他大嘆，各縣市不只開慢車，更幾乎要停下來。這盤由政府主導、名為「能源轉型」的大棋，正陷入僵局。
日期：2023-10-18
歐盟碳關稅（CBAM）已自10月起試行，減碳壓力正在加速進逼。減碳大計的關鍵工程是綠能布局，台灣所規畫的綠能藍圖中，到2025年，再生能源建置量需占整體兩成。而再生能源中，太陽光電占比68％。綠電重要，光電則是重中之重。
日期：2023-10-18
（今周刊1400）全球淨零碳排浪潮下，綠電需求孔急，政府擘畫的2025綠能藍圖，已宣告跳票，在缺口逐年擴大、須加速追趕的關鍵之際，肩負近７成發電重任的光電，卻陷入缺地危機，關上一道道種電大門的台灣，該如何走出困局？
日期：2023-10-18
面對全球「2050淨零碳排」浪潮，貿協攜手SEMI旗下產業聯盟綠能暨永續發展聯盟(GESA)，將在周三（10/18）至週五（10/20）舉辦台灣最大跨再生能源領域產官學研交流平台：「台灣國際智慧能源週(Energy Taiwan)」與「台灣國際淨零永續展(Net-Zero Taiwan)。此次展覽將於台北南港展覽館一館登場，期間將匯集350家廠商使用1276個攤位，預計將有2.4萬人共襄盛舉，並將在展期間舉辦「智慧儲能論壇」、「國際淨零高峰論壇」、「能源轉型 永續前行論壇」及「太陽光電技術論壇」。
日期：2023-10-16
納智捷周四(10/12)公布LUXGEN n⁷電動休旅價格，這也是鴻華先進首款上市的電動車款。這次n⁷共推出3種車型，其中，最便宜的車款預購價99.9萬元，成為目前台灣市場唯一百萬有找的電動車。納智捷董事長暨總經理左自生說，預期去年加入的2.5萬名會員，至少會有30%、大約7000到8000名會員購車，這等同讓納智捷有望靠n⁷在台灣電動車市場坐2望1。
日期：2023-10-12
為掌握身體健康狀況，民眾多會定期到醫院健康檢查，卻鮮少為了解「財務健康狀況」做資產健檢，也因此容易錯失挽救機會。藉由國泰世華銀行進行的「二○二三台灣全民財務健康大調查」，得以窺見台灣全民財務健康全貌，讓每個人都能夠距離「提早退休」更進一步。
日期：2023-10-11
行政院擘畫「二○三○雙語國家」政策藍圖，但推行四年多來教學現場亂象頻現，家長、師生反彈大，學者專家疾呼立刻終止推動，否則恐面臨英文學不好、中文退步、專業學科弱化的三輸局面。
日期：2023-10-11
蘋概股能撐起光輝10月嗎？大立光(3008)、鴻海(2317)、台積電(2330)等公司，在蘋果新機效應下9月營收報喜。大立光法說會周四(10/12)率先登場，被股民視為「台股老實樹」的大立光執行長林恩平會怎麼說，備受關注。裕隆(2201)納智捷去年發表n7，用台灣唯一「百萬有找電動車」當招牌，成功吸納超過2.5萬張預定單。等了1年，終於離承諾的交車時程愈來愈近，納智捷將公布「純電藍圖」讓準車主過乾癮，只是實際交車時程卻有壞消息…●百萬有找電動車要來了！裕隆公布充電藍圖●大立光法說登場，蘋概股風向球來了！ ●國安基金銀彈還在台股嗎？例會將公布釋股進度
日期：2023-10-11
