遍閱台股歷史,資本額達2百餘億元到近5百億元的重磅股族群,可以在短短16個月,橫空創造出30倍左右的漲幅者,只有去年爆發疫情以來的陽明、長榮及萬海三家貨櫃航運股。這種絕無僅有,未知是否絕後,卻肯定是空前的紀錄,2、3年後股價又會是什麼景況?相信是未來商學院個案研究必選的案例。
日期:2021-08-11
全球缺櫃、塞港現象頻傳,導致海運供應鏈緊繃,運費居高不下,航運股應聲大漲,吸引不少散戶搶當「航海王」;至於貨櫃海運業這波景氣熱潮,能延續到何時?前陽明海運董事長謝志堅認為,有3個重點和1項變數,值得投資人留意。今(28)日航運股依舊是交投重心,陽明、長榮、萬海皆攻上漲停,其中萬海更衝上300元大關。
日期:2021-06-28
2/17周四大盤收盤離歷史高點只有350點,但是很多個股不但離高點很遠,似乎也不可能再到高點了。例如貨櫃三雄的長榮從233到133.5元,跌幅43%,聯電從72到54.4元,跌幅24%,力積電從78.9到59.6元,跌幅24%,宏達電從97.3到65.2元,跌幅33%。這是為什麼呢?
日期:2022-02-17
台股直逼萬八,創下四個半月以來新高!受到美股昨天大漲,費城半導體指數創新高激勵,台股今(8)日跳空開高,在台積電、聯發科等權值股領軍,以及貨櫃三雄推升下,加權指數盤中最高翻揚191.96點至17988.88點,創下7月中以來新高,距離18000點大關僅咫尺之遙。
日期:2021-12-08
8/18周三期權拉高結算,當天低點反彈了400點,貨櫃三雄漲停鎖住,追價的短多單,及周四拉回買進的短多單,都落入了多頭陷阱。8/19周四台股開低走低收低,跌幅擴大,類股指數全面下跌,大盤不大跌也難。台股已經進入持續下跌的空頭走勢。
日期:2021-08-19
這幾個月以來航運股大熱門,不少人因此對股市躍躍欲試,期待能從中嚐到一點甜頭,為自己加薪。一名月入3萬元的小資女跟風買了「貨櫃三雄」——萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609),不料卻慘賠退場,再改買電子股結果賠更慘,悲慘的狀況讓她直哭訴「覺得自己好失敗」⋯⋯
日期:2021-08-11
YouTube頻道《阿格力博識》與大家分享,近期很熱門的航運股,當中所謂的貨櫃三雄:萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609);股價是否還有往上漲的可能呢?財經專家阿格力表示,用美國「補庫存」來看的話,當中的這兩檔是最大的受惠者!「就是監獄兄弟,陽明跟長榮!」
日期:2021-06-30
今周刊編按:台股週二(1/2)迎來2024年首個交易日,以1萬7939點開出,緩步向萬八邁進,最高來到1萬7956點,隨後翻黑回落,一度重挫百點,最低跌至1萬7787.37點,終場收在17853.76點,下跌77.05點,成交量為2494.85億元。此外,貨櫃三雄扮演撐盤要角,長榮(2603)開紅盤跳空開高,151元開出後最高觸及填息目標價155元,完成百分百填息目標,陽明(2609)則跳空開高重回短多格局,以54.2元開出,最高一度來到55.2元。萬海(2615)早盤觸及58.6元,漲幅約4.7%,其他運輸族群也同步齊揚,台驊投控、中櫃上漲3至5%。統計3大法人買賣超,外資及陸資(不含外資自營商)買超10.47億元,投信買超2.81億元,自營商賣超(合計)44.48億元,其中自營商(自行買賣)買超0.21億元,自營商(避險)賣超44.69億元,總計3大法人賣超31.19億元。
日期:2024-01-02
從去年下半年以來,全球海運、尤其是貨櫃業,寫下了太多驚奇。缺船、缺櫃、缺人、塞港……,每個事件都是航運界多年以來僅見,也造就全球主要航商今年獲利全部大噴發。
日期:2021-07-21
上半年缺船、缺櫃態勢短期未紓解,全球各航線運價漲勢凌厲,帶動航運股獲利可望再創高峰,然而,股價進入高檔震盪挑戰,該如何掌握投資機會?投資贏家在此親授後市觀察重點。
日期:2021-01-13