進入上市櫃公司公告年報與第一季財報的季節,是投資人檢視企業營收表現的最佳時刻;獲政策加持的軍工、資安、綠能產業是今年亮點,受疫情重創的餐飲、飯店、航空也紛紛翻身。
日期:2023-04-12
貨櫃航商萬海 (2615-TW) 3/31召開法說會時指出,運費下跌已見收斂趨勢,部分近洋航線運價甚至成功推動上漲,預料第二季、第三季狀況將較第一季好,而目前處在長約議約中,萬海強調,新約價勢必比目前現貨價高。
日期:2023-04-01
中國總理李強上任後,將拚經濟列為優先目標,而中國經濟能否轉強,也攸關世界經濟走向;另外,戰狼外交也轉向務實外交,並大陣仗招商,展現大國博弈的反擊與重建新陣營的野心。
日期:2023-03-29
山高谷更深:航運運價止跌是景氣觸底訊號!從20年22年,疫情擴散全球,造成很多產業巨創,也帶給很多產業空前機遇,像腳踏車,高爾夫球頭,半導體,資通訊產業都是贏家,尤其是貨櫃航運,一年賺到的錢是歷年加起來的總額,這其中又以長榮海運最具代表性,去年前三季,每一季都大賺超過1000億元。
日期:2023-02-16
2022年正式走入歷史,也驗證了華爾街百年名言:行情在絕望中誕生,在半信半疑中成長,在憧憬中成熟,在充滿樂觀中毀滅!過去的一年,完整走完這個歷程。
日期:2023-01-05
雪落下的聲音:庫存的壓力。這兩天,經濟日報頭版出現一則新聞,上面寫著:上市櫃公司警訊:庫存衝7.7兆元,去年的第三季庫存是6.43兆元,這等於是一年內存貨上升1.28兆元,巨大率先揭開庫存水位上升的序幕。
日期:2022-12-23
巨大看到什麼?兩家經濟報紙的頭條新聞都是巨大,工商時報的標題是:庫存炸鍋,巨大票期展延⋯⋯經濟日報:巨大延票砍單⋯⋯結果是巨大開盤股價隨即跌停,美利達,桂盟等和自行車有關的公司股價都重挫。
日期:2022-12-14
貨櫃航運族群受需求急速萎縮、供給調整不及雙重利空襲擊,運價指數大衰退,凱基投顧認為,貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)明年獲利全呈斷崖式下墜,甚至開始虧損,是繼匯豐、花旗環球證券等轉保守後,市場最謹慎之觀點。
日期:2022-10-18
今年以來,外資大賣台股,全靠業內主力大買撐盤,台股在行情震盪、加速趕底後,究竟這些內資投信、業內操盤人怎麼看待第4季行情?《今周刊》針對投信基金經理人、投顧主管、內資操盤手等20位市場專家做調查,搜羅他們現階段的操作策略、產業布局重點及風險管控的想法,作為投資人參考依據。
日期:2022-10-05