日本豐田汽車（TOYOTA）旗下子公司大發工業（DAIHATSU），被爆出在汽車「衝撞安全測試」中總計64車款、3種引擎都有造假嫌疑，連帶衝擊到替MAZDA、SUBARU代工的汽車，甚至是在台熱銷的Town Ace及Yaris Cross車款。12/20大發對外宣布，全面停止國內外所有汽車的出貨，而母公司豐田汽車也表示，身為母公司沒能即時掌握旗下公司的業務狀況，會針對此事件進行深刻反省。不過醜聞影響持續擴大，豐田汽車股價12/21一度暴跌5.6%，市值摔掉逾2兆日圓（約4448億台幣），而和泰汽車也針對台灣銷售的2車款回應。
日期：2023-12-21
根據《財訊》報導，連續22年稱霸台灣車壇的和泰車，在法說會上揭露明年車市展望與新車銷售目標，發言人劉松山協理表示，得靜待明年農曆春節過後的媒體春酒會才會對外公布。不過，目前在手訂單量旗下豐田仍有1.9萬張、豪華車Lexus仍有4400張。
日期：2023-12-18
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日期：2023-12-16
為邁向2050凈零碳排，我國其中一項關鍵戰略政策，是規劃在2030年達成公車全面電動化的目標。2023年國內預計有超過2千輛電動公車，但與本來的2300輛目標仍有一小段差距。為了幫助客運業者加速轉型，交通部與工研院、鼎漢國際工程顧問合作，建構「電動大客車營運數據監控管理平台」，幫助步入電動化的客運業者，少走冤枉路。
日期：2023-12-05
國內機車大廠光陽周五(12/1)宣布，從三陽(2206)手中重新奪回冠軍寶座。據統計，光陽11月共賣出3.4萬輛機車，市佔達39.6%，光陽董事長柯勝峯表示，最大功臣除了39,800元的超殺優惠，9月發表的4輛新車款，也助攻光陽奪下勝利時刻。明年適逢光陽60周年廠慶，會不會針對其他車款推出超殺優惠，董事長柯勝峯賣個關子：「我們一定會有各種活動」。
日期：2023-12-01
萬物皆漲唯獨薪水不漲，SYM力挺機車族，配合環保署補助車主汰舊落日條款，推出全車系汰舊再加碼3千元補助，加上政府補助2千元，換算今年底以前換車可現省5千元，其中，國民車迪爵汰舊最高補助額更高達23,800元，騎新車還能為地球環保永續盡一份力，年底前即將進入最後補助衝刺期，錯過明年換車直接貴5千元，更貼心的是，SYM了解消費者買車不能等的剛性需求，推出7個工作天保證交車，精省族趕緊把握這波優惠，有感省荷包，省到就是賺到。
日期：2023-11-23
台灣追求國產電動車的努力，終於看到未來的一道光了嗎？由鴻華先進（2258）為裕隆汽車自有品牌納智捷代工生產的n7電動車，訂單超過9100輛，將從2024年1月中開始交貨，預計6月底前交車完畢。在國產電動車的夢想外，其實還有鴻海（2317）董事長劉揚偉為這個兆元集團轉型升級的重要目標，也就是依循手機代工生產的模式，打造電動車的代工生產事業，為鴻海找到下一個成長引擎。2024年即將到來，由鴻海與裕隆合資的鴻華先進，加上鴻海本身，在納智捷n7之外，最大機會在哪裡？市場最想知道的是，是否有任何國外的傳統車廠，願意下單給鴻海代工。如果有，鴻海股價肯定將大大表現。
日期：2023-11-22
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
裕隆(2201)集團周五(11/17)舉辦線上聯合法說會，裕隆汽車、裕日車(2227)、中華車(2204)接力登場說明營運表現。法人特別關心裕隆旗下品牌納智捷推出的電動休旅LUXGEN n⁷量產狀況，裕隆副總經理李建輝說，目前2.5萬張純電代言人，已有8,000人付款1萬元預訂n⁷。中華車則是受惠新導入的英倫品牌MG熱銷，今年第3季、前3季獲利、EPS均創下創立以來歷史新高。
日期：2023-11-17
面對高利率與中國車廠低價化衝擊，讓過去自信滿滿的特斯拉與傳統車廠備感壓力，紛紛對明年車市示警，將考驗著每家車廠。
日期：2023-11-17
