繼雲端AI後，邊緣AI在近一年接棒而起，成為業界新的重要關鍵字。這家小型工業電腦廠，布局邊緣AI多年，成為輝達不可或缺的台廠夥伴。
日期：2023-11-22
交通部今年6月施行交通新法，針對「臨停車輛」採記點制度，同時恢復部分違停檢舉項目，讓不少職業駕駛人擔心影響生計因此上街抗議；為此，交通部原想暫緩執行，但又引發路權團體不滿。交通部11/14撤下草案，說明擬恢復併排臨停記點。週三(11/15)交通部長王國材最新指出，已要求地方政府明年6月前，把臨停黃線、專用車格劃設好，未來併排臨停仍會記點，不過路口、公車站附近臨停上下客「只罰款不記點」。
日期：2023-11-15
知名美式賣場Costco好市多，日前公布了在南韓的財政年度財報，雖然好市多再度繳出了5兆韓圜（約新台幣1229億7千萬元）的亮眼業績，但這份財報數字卻讓《韓國經濟日報》替它感到憂慮。因為這是好市多打從2021年首次達到5兆韓圜後，已經連續3年出現成長停滯的困境，而這一切也和南韓現今單身人口增加、購物喜好改變有關。
日期：2023-11-09
Gogoro周二(10/24)發表全新車款Gogoro CrossOver，主打台灣首款「跨界休旅」二輪電動機車。這輛車擁有彈性的第2人座位，還有更大的後廂空間，希望用彈性的功能，滿足家用、商務用、載運用途。值得一提的是，這輛「跨界休旅」不僅車格跨界，更一口氣跨出了國際市場。Gogoro說明，這是首輛在台灣、印度兩地生產的Gogoro車款，除了供應印度商用客戶，屆時也有機會輸出東南亞市場。這是台灣電動機車獨角獸，大步跨入國際市場的重大里程碑。
日期：2023-10-24
「我們才花兩個月，就把車子做出來，太意外了！」今年2月接任鴻海集團新成立電動車策略長一職的關潤，周三（10/18）在今年鴻海科技日上的這番談話，顯示鴻海正在把累積數十年打造電子資訊業代工生產體系的經驗，複製到電動車生產上。在日本汽車業有30多年經驗的關潤表示，在鴻海任職九個月，讓他感到意外的地方不少，他只給自己打60分，但覺得很享受這個經驗，也發現鴻海集團的執行力超強。
日期：2023-10-20
肯定有人做對了：大師的教誨我們談起最新版《證券分析》出版後至今的大新聞。班傑・葛拉漢想起他有個想法要跟我說：新版的《智慧型股票投資人》即將上市，這本書有點算是教科書《證券分析》的精華版，寫給門外漢看的。葛拉漢希望我能為這本書工作，大概得跟他遠距通信進行。我可以把相關章節寄到普羅旺斯的艾克斯小城，或是馬略卡島或拉霍亞，然後他再寄回來給我。
日期：2023-08-25
獲得今年度新竹縣夏季東方美人茶優良茶評鑑特等獎的茶農楊世瑩，可謂自「娘胎」就開始種茶，身為「茶二代」的他，從基本功開始打起。楊世瑩是直到退伍後才開始認真投入製茶，他常利用晚上空閒之餘騎著機車滿山頭跑，四處觀摩老師傅如何做茶，最終慢慢摸索出獨有製茶管理心法。談到如何做出得獎連連的優質東方美人茶，楊世瑩透露，如今製茶師們技術都很純熟，主要是靠茶園管理做出差異，秘訣不外乎掌握「天時、地利、人和」。例如要有好的天氣、選對茶園，以及有人力配合採茶，其中最重要也是最困難的，就是如何掌握在小綠葉蟬最多時，讓茶葉發芽。
日期：2023-08-22
美國目前討論度最高的職業是什麼？是AI或半導體嗎？答案都不是，而是卡車司機。擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS，數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判，工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全，也希望調漲薪資，雙方一直未能達成共識，工會甚至揚言罷工。不過，雙方最新達成協議並簽下堪稱｢史詩級勞動合約」，全職司機的年薪與福利高達約17萬美元（約540萬台幣）、全職員工時薪可達到25.75美元（約新台幣820元），但這項合約引發研發工程師的不滿，因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。
日期：2023-08-13
韓國的高齡者是全世界工作最久的老人。根據OECD最新的資料顯示，2017年韓國人從勞動市場「完全退休」的年紀，男性為72.9歲，女性為73.1歲。為OECD 36個成員國之中最晚退休的年紀。OECD的退休平均年紀，男性為65.3歲，女性為63.6歲，由此可知其中的差異有多大。
日期：2023-08-09
網購包裝新規七月上路，除了禁用聚氯乙烯（PVC），紙箱、緩衝材也得符合再生材料的比例限制，資本額1.5億元以上的大型電商業者，更要達成包材減重率或循環包裝使用率的分年目標。為了這場綠色包材革命，網家（PChome）、蝦皮、東森等業者，其實已準備超過一千天，電商龍頭富邦媒（momo）也不例外。
日期：2023-07-17
